|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Кунсткамера
Страницы Назад 1 … 48 49 50 51 52 … 309 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Я думаю, это такая техника езды с горки. Велосипедист занимает такое положение, чтобы перенести центр тяжести и смелее тормозить.
Жуткий вел этот "паук". Фикс, к педалям которого не пристегнуться.
смелее тормозить
не вийде, клапан у велотрусах всеодно спрацює (центр ваги і база 
) .
Не, ну сдуру можно и на чоппере эээ... сработку клапана устроить
______________________________
Что-то мы расслабились в порне и кунсткамере — базару много, наполнения мало. Напоминаю старое правило: моральное право разводить базары имеют те коллеги, которые занимаются наполнением. Не обязательно прямо в том же посте, конечно. Но хочется, чтобы каждый ник возле болтовни появлялся реже, чем он же возле интересных картинок.
И армейский закон придумал: нечего делать — отжимайся окапывайся наполняй байк-порн!
И ведь оно ездабельно
LjAlex, мне нравится. Кажеться этому веду в порн надо 
Дырочка в ободе...
artem4ik19, вид в кунсткамере, так как принято иметь тормоза с другой стороны. Вот только почему?
Это современная конструкция — мини-ви. Лёгкая, эффективная и аэродинамичная по сравнению с классикой. Кстати, по ручкам они совместимы именно с шоссейными.
Много экспериментирует с тормозами (и не только) выдающаяся кастом-лавочка English cycles:
Их работы — сплошной порн, но напоминаю: кунсткамера — это коллекция не только уродств, но и интересностей-необычностей.
тормоза с другой стороны. Вот только почему?
Так тормоз оказывается в аэротени. Спереди всё зализано и аэродинамично, никаких лишних завихрений вокруг тормозов. СпАрцмЭнский ж лисапет.
ter 
, "тормоза с другой стороны" это я как раз про классику.
Про мини-аэро-ви я в курсе и понимаю почему так. Аэродинамика часть моей работы. Вопрос "вот только почему?" был про классику.
Опять нас понесло 
Меня всегда удивляло крепление переднего тормоза спереди вилки. Нагрузки на тормоз намного выше чем при заднем креплении.
Страницы Назад 1 … 48 49 50 51 52 … 309 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Кунсткамера
