|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ПВЗ-10в по колхозному
Viktor_SPb, В плане удобства согласен с вами. Сегодня поставил . Рукой придерживаешь колесо. И покручая другой гаечки выставляешь. Никуда ничего не сдвигается и не уходит . Точнее просто не надо контролировать этот момент при закрутке гаек на оси.
tork, Ну в данный момент с тех. состоянием колес и трансмиссии как вы подметили не до натяжителя 
Какие там точности выставления ... Как говорится "без порток но в шляпе " 
В скором времени планирую покупку резины . Может кто посоветует из знающих? Буду признателен.
Пару вариантов . Самый минимум ниже которого даже заглядывать не стоит
Ну и что то из среднего. Закажу на маркетплейсе.
Смотрел что в наличии на местном рынке. В основном новодел а-ля СССР дорожные. Ромбиком такие. И с цветными полосочками. Некоторые сажей мажутся если взять в руки . Сначала подумал уж не тальк ли... Другие как из пластмассы или пвх. Кто из местных их покупал не отходили и сезона у многих.
Хотя подобные стояли на велосипеде который я катал почти с начальной школы вплоть до армии. И еще до меня отец нещнаю сколько. И они были целыми, без грвз и не стертыми. Не считая паутинки микротрещин равномерной .
Колхозник, по поводу натяжителей — именно этот момент удобства установки колеса я и имел ввиду. Конечно, в первую очередь необходимо проделать с будущим велосипедом (а пока что хорошей заготовкой) все те манипуляции, которые описаны в Книге и о которых уже упоминали коллеги.
По поводу резины — если я правильно помню, в той же Книге довольно широко раскрыт вопрос выбора резины (как по параметрам, так и по производителям). От "синенькой полосочки с протектором как на советской" нужно держаться подальше.
Константин aka Kisa упоминал об удачном опыте использования настоящей советской дорожной резины, даже имеющей микротрещины. Главное чтобы не было вздутий, сквозных дыр и т.п. повреждений.
Может кто посоветует из знающих? Буду признателен.
Книга очень интересная. Прочитал даже не раз.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=580#p580
По поводу резины — если я правильно помню, в той же Книге
Не помогает. Надо лично было пойти на базар, и убедиться, припомнив опыт соседей.
Ромбиком такие. И с цветными полосочками.
Там даже читать не надо
И это в посте, где рассказывается, какие брать НЕ НАДО. А уж про какие надо — это аж следующий пост...
Для дорожных велосипедов хороши шины CST с обозначением 622х47. Их реальная ширина на дорожном ободе как раз составляет требуемые 41-42 мм. Давление – до 3,5 атм, рисунок – дорожный.
Подделка попадается SCT вместо CST!
Ещё Chao Yang любые дорожные хороши и недороги.
Дорожные CST или Chao Yang 622х47 (реально там как раз 40) — идеал по цене, качеству, комфорту и т.д. Модели могут называться, как попало, потому смотрим на производителя, размер и рисунок протектора. Выбираем минимальную цену.
Качать для асфальта 3,5 атм, для грунта 3,0 (Манометр есть? Палец не предлагать)
Антипрокол — не брать! Заставить продавана клясться, что анипрокола НЕТ!
Колхозник, уважаемый коллега, на форуме целая тема про покрышки с отзывами . Там про конкретные модели в реальных условиях. Почитайте.
Андрей01, коллега целых два поста в книге не осилил, а вы его целой темой пытать хотите
kisa,
Колхозник, вот ещё коллега изложил, мне тоже понравилось.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 90#p264090
"Книга" это книга. Без шуток многое нравится. Интересно мнение и других. Если оно имеется конечно, либо есть желание поделится.
Другое дело что таких как я тут через день появляются с вопросами. Одними и тем же из года в год.
И если первые раз пять или даже двадцать пять можно ответить. То потом это уже надоедает . И поэтому сразу отправляют по профильной теме. Этот момент я упустил. За это извиняюсь 
"Книга" это книга. Без шуток многое нравится.
Это НЕ детектив и не порнороман! Это СПРАВОЧНИК! С ответами новичкам!
Интересно мнение
Вы видели ИНСТРУКЦИИ и СПРАВОЧНИКИ с МНЕНИЕМ???? Кто-то намнял чего-то, и давай таблицы этим наполнять 
При регистрации Вы подписали Правила.
https://krokovod.org/forum/misc.php?action=rules
Свободы слова у нас нет, наоборот — мы несём ответственность за свои слова. Различные "мнения" засоряют форум, поэтому высказывать и бороться за них просьба где-нибудь в Интернете. Здесь — площадка для наработки знаний и опыта, для их обсуждения и распространения.
Коротко опыт изложен в книге (не мой, а Сообщества, но Вы про это, "очень интересно" не читали, конечно). Длинно и расширегно, с пробами, ошибками и находками — коллега дал ссылку на тему, если Вы сами не можете найти тему про резину в Общих. 
Чтобы Вы не напрягались с чтением , я совсем коротко выше дал Вам точных две модели идеальных шин. Чтобы прямо найти и заказать, какая будет чуть дешевле или чуть ближе. Интересно, поможет? Посмотрим позже.
Уважаемый Колхозник !
Из того,что есть на местных рынках,вполне можно брать велошины российского производства "Петрошина" . Большой плюс этих шин это качественная резина,гораздо качественней чем у зарубежных шин и которая не растрескивается так быстро как шины китайских производителей( да и европейских).
Но есть у них и недостаток — это довольно большой процент брака,а именно,неравномерность укладки нитей корда,что выражается в неравномерности посадки на обод (кривая шина) — по этой причине договаривайтесь с продавцом о возможной замене.Если сразу шина стала ровно,то все хорошо ,будет служить долго.
Впервые похвалу Петрошине слышу.
Судя по отзывам коллег, получается, что это выродившаяся советская шина. Ещё и с большим процентом брака.
Сравнивая навязываемых мной правильных китайцев, с хорошо сохранившейся советской шиной, отмечу, что катят китайцы значительно приятнее. Ну очень значительно (манометр!). Ресурс у них — около 7 000. Цена... ну чуть выше, но не настолько, насколько они приятнее бегут. Так это я с настоящими советскими шинами в сохране сравниваю. А если она выродилась, и свободно можно нарваться на не лучшее исполнение... А правильная китайская шина не золотая, и точно своих денег стоит (конечно, если покупать в правильном магазине, а не сверху из поиска). Я б не рисковал.
milyaev1953, то вы наверно Петрошину сравниваите со всякими там Wanda или General и т.д. А зачем, если есть нормальные марки за недорого?
Уважаемый Kisa !
"Петрошина" выпускает велошины в большом асортименте и современным рисунком,только на 28 дюймов 13 моделей.
К сожалению на рынке встречаются и подделки под "Петрошину" https://petroshina.ru/catalog.php?id=velo
Ну, имею ввиду, прежде всего, Л-183, конечно. Да и вот на рисунок нам всё равно (если это не откровенный трактор), а вот это всё
довольно большой процент брака,а именно,неравномерность укладки нитей корда,что выражается в неравномерности посадки на обод
И это оригинал. А ещё
встречаются и подделки
Как-то оно всё слегка отталкивает
Да и если б не было Чао и ЦСТ, если бы выбор был между Петрошиной и всякими с цветными полосками, а с другой стороны — неадекватно дорогие для деревенского дорожника разные Швабли с Мишленами — можно было бы подёргаться и порыться у продавца в куче Петрошины.. А так... Пару сотен рублей экономии на шине забудутся завтра. А утраченный, пусть не сногсшибательный, но комфорт (в т.ч. душевный) бесценен. И надо его утрачивать ради тех пары сотен? Напоминаю, у меня и вокруг меня, ЦСТ стабильно показывают пробег в 7000. Где-то после 3500 желательно поменять шины местами.
Акцентирую: я жлоб ещё тот 
но стараюсь не кроить три копейки, покупая дешёвый товар, а задалбывать торговлю ради поиска, где на те три копейки дешевле хороший товар. Это складские заваляшки, непрофильный для магазина случайный товар, и т.д. И вот топлю за ЦСТ и Чао, хотя на рынке есть, на чём сэкономить.
Я вот этх китайцев и считаю на рынке современными наследниками хороших, честных — недорогих и очень добротных — советских шин. А не тех, кто пытается имена эксплуатировать, и не чешется даже за сохранение былого качества, не говоря уже о минимальном развитии (запилить за пару десятков лет несколько дополнительных форм, куда пихается даже не та же, а удешевлённая с советских времён резина и корд, причём — как попало — это не развитие). Китайцы держат стабильно хорошее качество, не бросаясь в навороты в данном сегменте — как в раньшее время наши. И что-то в технологии улучшили — они бегут мягче, и одновременно — легче. И давление у них больше, что косвенно говорит о более совершенной конструкции.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ПВЗ-10в по колхозному
