Сумки и аксессуары (Страница 1 из 9)

у велосипеда бензобак встроен в ездока ©

Вот идея из интернета, если не путаю, французы придумали. Вещь довольно проста в исполнении и удобна в использовании.
Задняя стенка сумки усиливается пластиком, всё остальное как производится можно понять из фотографии.

А вот мой опыт, переделки швейцарской сухарной сумки.
Кто-то из коллег  писал -Что можно любую армейскую фигню нацепить на вел, в этом есть доля правды, но не надо забывать , что "любая армейская фигня" была создана под другие задачи.  И чтоб её использовать под свои цели нужна дороботка
И так Швейцарская Сухарная Сумка

Видов этой сумки очень много, поскольку была она на вооружении с 1924 по 1980 гг.., но они мало чем отличаются друг от друга.
Состоит сумка из двух элементов: 1 — защитный верхний клапан; 2 — сама сумка, с двумя отделениями и ячейкой под флягу.

Сейчас продаются два вида, мало чем отличающиеся друг от друга.

Основное их отличие в том, что верхний клапан может быть сделан из двойного брезента , раскраской соль-перец или прорезиненного кожзама. цвет олива.
Так же сумки могут различаться кожаными или брезентовыми ремешками. Размеры сумки : Клапан 27*30,5*9 см, внутрянка 25,5*25,5 см. Клапана между собой соединяются шнурком через люверсы.
У каждой сумки есть вшитый транспортировочный ремень, его размеры: сложенный 65 см, вытянутый на всю длину 105 см.
Сама сумка очень продумана, она имеет несколько элементов которые придают ей жесткость

; 1-это горизонтальный ремень, зафиксированный по краям клапана и вертикальный ремень с пуговицей , сам ремень прикреплён к клапану и горизонтальному ремню, пуговица(через усиление ) пришита к сумке. Так же внутри сумки есть обычный одёжный крючок, который соединяет карманы сумки между собой.

Большинство буржуинов , не заморачиваясь в переделки, вешают их сразу на вел.

Но если на багажник это допустимо сделать, у сумки есть петля, которая позволяет это сделать

то на руль я посчитал   это неприемлемо.
Сам я хотел установить сумку на руль дачногохозяиственногобытового вела и меня не устраивала эта схема тем , что закрепить сумку на руле(чтоб она не болталась) можно, но теряется оперативный доступ к внутренностям, да и транспортировочный  ремень мешается.
Для начало я выпорол ремень и разнёс в стороны петли.

Так же меня не устраивало расположение проушин для крепления котелка, по этому я поменял их с горизонтального на вертикальное положение.

После этого у меня осталась одна проблема — как оставить жесткость сумки и при это обеспечить доступ к ней не отцепляя её от велосипеда .
И как зафиксировать сумку чтоб она не раскачивалась во время езды. Если варианте с внутренними ремнями из кожи предусматривался штатный вариант, в виде ещё оной петли, то в тканевом была только рамка под эту петлю.
После не долгих раздумий вместо штатного ремня была пришита резинка, а вместо пуговицы кожаная петля с кобурной кнопкой.

Желаемый результат был достигнут . К транспортному ремешку была пришита вторая рамка и он выполняет свою функцию крепясь через верхние петли.

Ну вот собственно и всё. Можно кидаться тапками
P.S. Звените за качество фоток.

Sergey Krasyuk, что-то я таки и не понял в чём идея этой сумки без одной стенки, экономия материала?

Sergey Krasyuk, ну как "нету", вместо сумки с четырьмя стенками и клапаном сверху, здесь сумка с тремя стенками и тряпичной вставкой внутри.

И недорого

Когда Виктор ака z10y подкатил на весенний киевский  крокосходняк , на эту сумочку особого внимания не обратили. А вот когда начали разбредаться за продуктами, и он элегантно отстегнул её и направился в сторону магазина, все аж рты пооткрывали — настолько это оказалось.. классно.. и как-то да...  элегантно 
Уговаривали показать на форуме, само собой. Уговорили