Седло чепрак и прочая кожа. (Страница 64 из 174)

У него были согнуты боковины. Я его разобрал и их разогнул

Здравствуйте, коллеги.
Вместе с "псевдотурингом" производства ММВЗ досталось вот такое седло.

Покрышка из кожзама, испорченная краской, пластиковое основание с поролоновой прокладкой. Решил заменить покрышку на натуральную кожу. Кожа обувная 1 мм толщиной. Отформована в мокром виде прямо на седле. Получилось вот так:

После сборки обработано воском для обуви Salton.

antonschkorr, отличная работа! Обязательно расскажите о своих ощущениях в процессе эксплуатации, желательно в своей частной теме про этот велосипед 

antonschkorr, шикарно вийшло 
Теж думаю одне сідло так перетягнути. Тільки хочу попередньо насвердлити в основі разом з еластичною прокладкою якусь розумну кількість вентиляційних отворів по 2 мм.    і вже після цього натягувати шкіру.
Ось таке "selle italia turbo matic 2"  (фото з мережі)

Здравствуйте, коллеги!
Поделюсь опытом самостоятельного изготовления чепрачной покрышки седла.
По случаю достались останки седла, покрышка была неизлечима (разрывы возле заклепок, пересохшая), по всей видимости, ее неоднократно перетягивали, дабы компенсировать прогиб. При разборке оказалось, что рамка Made in England.

Решил изготовить на нее новую покрышку, воспользовавшись опытом уважаемого Константина.
В качестве заготовки был приобретен чепрак 4-4,5 мм толщиной. Колодку изготовил по примерной форме, так как исходная шкурка лишь отдаленно напоминала седло. После получасового замачивания в горячей воде заготовка была затянута на колодку. Гвоздей понадобилось много, т.к. кожа достаточно сильно пружинит. Сушил в духовке при 60 градусах примерно 2,5 часа, после этого остывало вместе с духовкой.

Выдержал на колодке пару дней, затем снял, примерил на рамку, вчерновую закрепил. Жесткость кожи показалась недостаточной, поэтому обработал желатином по отработанной на форуме схеме. Остатки старой шкурки обрезал по размеру для изготовления подкладки, также прожелатинил. После сушки подготовил элементы для крепления на рамку. Длины старой шкуры не хватало, поэтому пришлось сделать растяжки из жести для крепления носка и задних боковых краев.


Затем соединил части на 88 клее. После суточной выдержки под грузом подрезал края покрышки. Решил вместо шнуровки сделать внизу перемычку из того же чепрака, чтобы крылья не расходились. Собранное седло пока обрабатывается воском Salton, срезанные края покрышки затонировал крем-краской для обуви, поверх опять же воском.
Испытать в этом сезоне уже не получится, к сожалению, но внешним видом пока доволен . Конечно, колодку надо было делать толще, т.к. следы от гвоздей кое-где остались на краях покрышки. но для первого раза, думаю, неплохо.

Добавлено: 13-11-2018 09:37:15

Вот еще пару фото

antonschkorr, хорошая работа!
И хороший вклад в столь полезную тему. Мало кто это делает сам.