Реставрация и восстановление вело сёдел, работа с кожей и т.д. (Страница 1 из 152)

Почему нельзя пользоваться касторкой для ухода за чепраком седла.  Потому что кожа излишне размягчается и тянется.
Однако спасти такое седло всё же можно, хотя и не легко.
Вот пример, описанный мною в более раннем посту на другом ресурсе.

Приветствую коллеги!
Обратился ко мне наш коллега с форума с предложением посмотреть на его запасы старых чепрачных сёдел. Идея была выбрать что то – что подлежит восстановлению и восстановить.
Бартер – на веложелезяки.
Честно говоря, когда смотрел немного расстроился, так как никакой хорошей заготовки не увидел, был правда нульсовый узкий чепрак, но под него не было рамки.
А натягивать не натягуемое  — только испортить заготовку.
Выбрал седло, убитое касторкой, или каким другим размягчителем, затем обрезанное по задней луке.

Действовал по накатанной схеме.

Подготовил к желатину. Зачистил, высверлил дырочки, для придания формы.

Дальше желатин. Тут про пропорции спрашивали. Сначала грею чайник воды -2 литра примерно(не кипячу а до хорошо тёплого состояния), развел 4 пакетика желатина.
Потом погружаю туда чепрак, что бы он полностью погрузился, ориентировочно на 24 часа, можно чуть больше.
Подкладку из сыромятины, которая стоит внутри чепрака, никогда не снимайте, замачивайте вместе с ним (достаточно важный элемент кожаного чепрака).

Размягчённый чепрак натянул на каркас и придал (максимально возможную) правильную форму.
Дело в том, что обрезали заднюю луку немного несимметрично, поэтому я вытягивал податливый размягчённый чепрак, даже пришлось свои гантели разобрать, что бы придумать хитрый пресс.

После сушки на каркасе, (около недели на шкафу без сквозняка) полировка 600/1000/1500 и подготовка к покраске.

Покраска морилка по дереву, спиртовая, чёрная . (3 слоя)
Подготовленная кожа отлично насыщается цветом.

После каждого слоя покраски полировка.

С рамкой изначально хотел поэкспериментировать хотел испробовать, так называемое,  "кухонное воронение"
( выпаливание моторного масла на полированной стали)
Вовремя остановил более опытный в этом вопросе коллега .
С согласия владельца седла, я бережно (что бы сохранить слой никелирования) очистил рамку от грязи раствором лимонки. Металлическую скобу натяжителя полирнул. На этом решили и остановится.
Седло разборное, на ременных болтах, так что при необходимости можно разобрать (ременные винты тонированные с чёрной дымкой), во внутрь болтиков перед тем как закрутить капнул по капельке лака для ногтей, у жены арендовал (так сказать фиксатор для резьбы).
Так как седло не претендует на вид нового из за обрезанной задней луки, решил придать ему окрас «благородной потёртости» (чёрный и потёртости цвета напоминающего тёмный шоколад)
На готовой «поделке» чепрак пропитал спец. смазкой (смазка для ухода за сёдлами для верховой езды), и когда чепрак насытился, пропитался смазкой, закрыл поры коже средством для ухода за кожаным салоном автомобиля (напоминает воск)
Честно говоря самому понравилось  :oops:
Гладенькое и неравномерный "потёртый" цвет в этом что-то есть. (взял себе на заметку)
Но на вкус и цвет- дальше сами знаете.
Если что вернуть равномерный цвет 2х минутное дело, а добиться такого было несколько сложнее.

Вывод: Если к Вам в руки попало убитое размягчителем седло, не спешите выбрасывать, можно ещё поборотся за его жизнь.
Очень надеюсь что данное седло послужит долго и счастливо своему владельцу.

P.S. Если излишне умничаю, прошу извинить, буду рад если наработанный опыт кому то поможет.

Я вот что подумал: поскольку коллега leonyar дал теме название Кожаное седло ХВЗ и не только.хотелось бы попросить коллегу Vіctor Reshetnjak перенести его прекрасную тему : http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=179512 с ХТ на К2!

В "старом инете" Константин писал про разницу между чепраками.
Хочу обратить Ваше внимание на их особенности и нюансы при восстановлении.
Я насобирал несколько сёдел и в Воскресенье решил с ними поиграться.
Давайте классифицируем чепраки условно как " Пухлый", и  пусть будет "Фанерный"

1) Пухлый чепрак (менее качественный) встречается чаще, кожа на нём более мягкая и рыхлая.
При зачистке нашдаком крупного зерна он пушится и получается эффект замша. Мне такой эффект на седлах не особо нравится.  Для достижения более гладкой поверхности, на таком чепраке лучше использовать мелкое зерно наждака, без особого нажима. 
2) Фанерный чепрак более твёрдый и более качественный, встречается реже  и имеет характерный звук.
Полируется почти как дерево, как правило добиться идеальной поверхности не сложно.  По моим наблюдениям, чаще всего встречается на Brooks, Московских старых сёдлах и иногда на "УК"

У меня ждало реставрации 3 чепрака. Два  "Пухлых", один из которых уже кто то ,не совсем правильно восстанавливал. Косо насверленные дырки, и много других косяков, но всё равно будет надёжное, удобное,  рабочее седло. Может визуально не супер, но функционал будет выполнять на 100%. Второе с пухлым чепраком "УК" старого образца, вполне годное.
И одно фанерное с идеальной кожей, производителя угадать не берусь, но сделано шикарно.
Фото не сможет передать разницу описанную выше, но если будете покупать кожаное седло, обязательно обратите внимание на вид чепрака.

Пример я буду приводить не на каком то конкретном седле, а на куске кожи.
Прежде всего нужен будет разделочный мат и кронциркуль,

мат не обязательно должен быть профессиональным, пойдет и жёсткий кусок линолеума и толстой резины.
Кронциркуль я взял из своей старой готовальни. Если нас устраивает "мелкая" строчка (в моём случаи это 4мм) том применим обычный швейный копир

если шаг строчки нужен больше используем обычную линейку и ставим нужный размер.
После разметки нам надо пробить намеченные отверстия, для этого существуют строрчные пробойник

но стоят они как крыло боинга и как правило их нужно несколько штук. Поэтому я использую ромбовидное шило, сделанное из старой отвёртки. Можно использовать и обычное, круглое, шило, но если пробиваемый слой толстый то оно не очень подходит.

Чем сильней пробьём, тем проще будет при сшивании.
Шью я ващённой хлопковой нитью, шить ,наверно, можно любой нитью, но меня научили так 
нельзя использовать только капроновую нить . она режет кожу

Иногда нам встречаются вот такие седла, с полосочками

при шлифовки седла они как правило уходят или затираются, какой то функциональности они не имеют чистая эстетика.
Но если хочется чтоб они были делается это очень просто. Я использую специальный инструмент, но можно и обычной шлицевой отвёрткой с закругленными краями. Полосы эти просто давятся, и глубина полосы зависит от силы давления.

Да, коллеги просьба ,оцените сей опус, на сколько он полезен или на оборот. Если нет , то его удалят.

Я просто описывал свой опыт, так меня научили шить. Как говорит мой друг кожевенник — Каждый мастер подстраивает инструмент для себя.

Спасибо!