|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Страницы Назад 1 … 167 168 169 170 171 … 199 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Подавляющее большинство импортных супер спортивных рам, на супер спортивном железе собраны на латуни (так гораздо дешевле). Но надо учитывать культуру производства, какое использовалось железо ( air hardened ( воздушной закалки, увеличивающее прочность после пайки) или heart treated ( уже термообработанное, тут главное сильно не превысить температуру критическую температуру (но она обычно в районе 900+ градусов)).
Кстати.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=10
Статьи
Несколько слов о материалах и рамах, С.Максютин (PDF)
Железочки бывают разные, С.Максютин (PDF)
И как бы это всё слепить, С.Максютин (PDF)
Сильно рекомендую, кто ещё не знаком 
Да, хорошие статьи. Но он не прав когда пишет, что узловая рама весит меньше чем безузловая.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 96#p257196
перья вилки заканчиваются завальцованными, закругленными краями в дропаутах.
Ну, работал с двумя такой формы, но крутыми, однозначно хромолевыми вилками — Mosso (кажется) и ещё какой-то, там закруглено было.
Современные, из 21 века.
Сдаётся мне, Ваша определялка про это, справедлива только до начала 90-х. И то не на 100% вилок в мире.
kisa, не на 100, но на подавляющее большинство и до настоящего времени. Вот такого же плана вилка
Вес 590 граммов и перья в дропах срезаны.
Да и о какой хромольки идёт речь? Об обычной, с пределом прочности в 550 МПа ( так она от ст20 не сильно отличается) или велосипедной баттированной, с пределом прочности 1200 МПа, допустим. Так я сомневаюсь, что вторую можно так завальцевать на холодную. Поэтому и вес сильно отличается. Если у второй толщина стенок по всей длине пера одинаковая +— (бывает даже по центру меньше чем по краям), то у первой (после укатки пера на конус) в районе дропаутов толщина стенки намного больше чем у короны.
сомневаюсь, что вторую можно так завальцевать на холодную.
Это зависит от размера кувалды мощности оборудования. Как и вмятины на перьях.
Так что соглашусь с Вами ограничено: срезанные законцовки — призак мелкого производителя или малых серий, вплоть до индивидуальной постройки. Что делает раму более вкусной.
Добавлено: 15-12-2023 16:22:13
Об обычной, с пределом прочности в 550 МПа ( так она от ст20 не сильно отличается) или велосипедной баттированной, с пределом прочности 1200 МПа, допустим.
Типа кто-то разницу при езде ощущает
Ощутима разница в весе
В 1.5 раза.
И баттирование и увеличение прочности железа- все ради веса
Ощутима
На 0,7% веса стартона с велосипедистом 65 кг.
Ну, работал с двумя такой формы, но крутыми, однозначно хромолевыми вилками
Да, так те вилки были приятно лёгкими . Настолько, что я, работая с ними, обратил внимание на эту не особо полезную для нас характеристику. Т.е. достаточно дорогими.
Но с пулями на концах перьев.
Кстати, производителю для получения сих шедевров на перьях не только пули отформовать пришлось, но и загнуть сверху. Так что мощность оборудования всё-таки решает. И эти вещи больше указывают на объёмы производства, чем на характеристики.
Из специальной велосипедной хромоли полно уже готовых, гнутых и так, и так перьев.
Ну? И как-то ж их погнули? И конуса как-то оттянули? Так что нет особо прочной стали, есть недостаточно мощное оборудование 
Потому определение марки стали по пулям недостоверно.
эти вещи больше указывают на масштабы производства, чем на характеристики.
Да, в данном случае Columbus. Только не завальцованы. А этот параметр + вес указывают и на марку стали.
Добавлено: 15-12-2023 18:56:16
И очень часто зааальцовка краёв совпадает с довольно таки большим весом изделия.
А тёплое, бывает, совпадает с мягким. Когда параметр указывает.
Но бывают и исключения. Я уже на задних дропах показывал. Это те, которые посерединке.
А это для понимания картины сколько я их видел в разрезе ( и это ещё не всё)
Добавлено: 15-12-2023 19:11:26
Многие (коротко обрезанные) шли сразу в металлолом.
Страницы Назад 1 … 167 168 169 170 171 … 199 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
