[Закрыто] Вопросы и ответы 2018 (Страница 150 из 325)

Не будет. На дорожниках перья разгибаются без проблем. Проблема будет в другом — для трансмиссии с переключателем не подойдут стандартные мерные цепи. Задние перья слишком длинные. Придется собирать из двух цепей одну. Или найти в продаже цепи "на развес", если есть такая возможность. И с тормозами могут быть небольшие заморочки — РИЧ большой.

У дорожников (короткая Украина не в счет, хотя если имеется она, то проблем не будет) длина перьев 48-50 см. Даже для 40 зубой звезды спереди нужно 120 звеньев. На Суре и Урале с пятиступкой стояли цепи 122 звена при 48 зубой звезде спереди и коротколапом переключателе. А проблема тормозов не в РИЧе, а в том, что они плохо тормозят с таким РИЧем.

Вот и я говорю — многозвездные передачи и двойные обода Украине ни к чему. На короткую Украину вполне можно поставить современные одностенные алюминиевые обода, при правильной сборке колеса ничего с ними не сделается. На шинах 35 мм это будет довольно быстрая и накатистая Украина, которая, если надо, и по грунту пройдет, и по легкому песочку. А с планетаркой — очень удобная в управлении, с долговечной и практически необслуживаемой трансмиссией. Для городского велосипеда это идеальный вариант. Если вам нужно ездить по сильно пересеченной местности (там, где царство МТБ), то передачи не сильно помогут — сама рама Украины "не едет", с любыми передачами она будет съедать процентов 20 ваших усилий впустую. Меня в прошлом сезоне это устраивало — я хотел похудеть, и как фитнес-снаряд велосипед себя оправдал. Но по-настоящему быстро ездить (30+) или вылезать на крутые подъёмы — для этого нужна другая рама.

Всем спасибо за ответы.
Про китайские колеса понял, про неподходящую для пересеченки раму Украины — тоже. Правда меня, неискушенного, устраивает пока что. Не хватает только передачи пониже (зубьев, эдак, на 28), и повыше (как раз 19-20 было бы нормально). Собственно, из-за этого весь "сыр бор".
Про планетарку тоже понял, только непонятно пока чем это лучше в плане денег и заморочек по сборке. Хотя был бы непротив, если бы нашел б/у за вменяемые деньги.
Скорее всего, старое колесо от Туриста + передняя звезда от него же — это лучший для меня вариант.
Но вот про советскую переднюю звезду с современной 6х-трещеткой — так и не понял. Встанет ли? Что там с "линией цепи" окажется?

Кстати, а как понять, что цепь надо удлинять? Вот, допустим, поставил я сзади шимановскую трещетку 14-34 и не удлинил цепь (это я не про свой вел, а вообще), а оно вроде и так ездит на 34ой звезде, и переключается туда-сюда. Это значит — все хорошо и ничего удлинять не надо?

An4omenko, если хотите поиграться передачами на дорожнике, то самый простой вариант это использовать две сменных задних звезды для втулки Торпедо. Длина задних дропов позволяет использовать пару звёзд с разницей зубьев на 2 зуба без манипуляций с длиной цепи, 19 и 21, например. Казалось бы этого мало, но даже разница и в один зуб иногда сильно влияет на поведение велосипеда, в чём я на себе недавно убедился.

An4omenko, добрый день!
Для начала, не поленитесь, ознакомьтесь с материалом: https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30, много вопросов уйдут сами собой.
Далее, если все же синго с правильно подобранной передачей Вам не подойдет, настоятельно рекомендую использование планетарных втулок, шимано 3 сейчас стоит от 2500₽ в Москве, с ножным тормозом, определенно. Не нужно портить дорожник компонентами, ему не пригодными.
По вопросу звезд: сингловые звезды, ведущие и ведомые, имеют толщину 3 мм и рассчитаны на работу с цепью ПР-12,7-900, шириной 3,3 мм. Многоскоростные трансмиссии рассчитаны на работу с цепями шириной от 2,4 мм и меньше, соответственно звезды на них тоньше.