[Закрыто] Вопросы и ответы 2018 (Страница 296 из 325)

На моем "Урале-1987" я в 2016г. так временно сделал — и до сих пор езжу. Пропускается по два отверстия на втулке с каждой стороны:

У меня все спицы были длиннее чем надо. Обод был заспицован этими спицами с кассетой, я вместо кассеты заспицевал Торпедо — а у него диаметр по отверстиям для спиц больше чем у кассеты. Чтобы этот избыток длины убрать — под ниппеля большинства спиц подложил по две шайбочки, под некоторые — не подкаладывал.

Заспицуйте вчерне теми спицами как есть как получится, а потом вместо слишком коротких купите и вставьте нужно количетсов передних — они длиннее, и тогда уже заспицуете набело.

Как раз сейчас решил собрать переднее колесо из старого обода от моего "Урала-1987" под 32 спицы и купленной в Крыму втулки рассчитанной под 36 спиц (наверное, от "Туриста".
При сборке "в два креста" удалось обойтись одними только задними спицами — то есть можно иметь все спицы одной длины:

Стрелками показаны пропущенные отверстия для спиц. Спицы еще не натянуты — возможно что под некоторые ниппели понадобится подложить по еще одной шайбочке.

CatRovacer, для начала убедитесь, что оба рычага легко двигаются, а возвратные пружины разводят рычаги с одинаковым усилием. Для справки — на большинстве вибрейков есть три отверстия около брейкбоссов для настройки предварительного натяга пружин.

Добавлено: 25-11-2018 15:44:56

Не помешает снять рычаги, промыть и смазать поверхности втулок и осей. При установке упоры пружин устанавливать одинаково для обоих рычагов.

Дополню, что закручивая винт, усиливаем закрученность пружины, до величины примерно вполовину от того, что можно получить перестановкой в следующее отверстие.

CatRovacer,  грубо — отверстиями, тонко — винтами