|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Прицепы для велосипедов
Довелось потягати різні велоприцепи з різними варіантами кріплення до велосипеду, так от- найзручніші і найменше впливають на керованість прицепи з поворотним шарніром, що розташований максимально близько до осі заднього колеса. Вище написане стосується двоколісних, в усіх одноколісних практично ідентичний тип кріплення.
Kochegar, я думаю коляска инвалидная должна минимум 80 кг выдерживать. Соответственно и оси в втулках рассчитаны на этот вес.
Это, что в тележку складывать нужно, чтоб больше 80 кг ее нагрузить?
Прочность оси должна выдерживать не только вес груза, но и удары от наезда на неровности. А инвалидная коляска на это вовсе не рассчитана, да и вообще когда их делают то главное — уменьшить вес. Кроме того, инвалидная коляска вообще не рассчитана на много километровые поездки.
инвалидная коляска на это вовсе не рассчитана
Бачив коляски з осями коліс 12 мм, в основному 14-16 мм, бувають 17-20 мм. І нормально ті колеса витримують, в імпортних взагалі часто стоять з великим мінусовим розвалом і шприхи з осями витримують. А ще бувають литі пластикові ободи/диски для інвалідок і теж добре служать.
не рассчитана на много километровые поездки
Стереотип радянського інваліда 
, теперішні, особливо молоді, багато пересуваються і навіть працюють на відповідальних роботах.
Километры к прочности (и соответственно — к сечениям) никак не относятся.
Приятная конструкция!
спасибо! передам автору, ему будет приятна такая оценка его трудов 
Добавлено: Сейчас
А как поворачивать?
шарнирное шаровое соединение
bellissima,
Конструкция сделана технически грамотно, это факт. В отличие от конструкций с длинным изогнутым дышлом или креплением СБОКУ к оси заднего колеса, этой тачкой можно по-человечески пользоваться и без велосипеда. Родственнику респект и уважуха! 
Я вже має шарнір для прицепу б/у шарова опора з "дев"ятки"
Як зорі зійдуться, то в цьому році зроблю одноколісний причіп.
Спасибо! Передам автору, ему будет приятна такая оценка его трудов…
Вам спасибо! Обязательно передайте!
креплением СБОКУ к оси заднего колеса
Таке кріплення найменше впливає на керованість велосипедом. Робиться змінне дишло: одне для пичепа і друге для користування в режимі тачка (ймовірно таке використання буде частішим), так правильніше в плані зручності і керованості.
Я вже має шарнір для прицепу б/у шарова опора з "дев"ятки"
Як зорі зійдуться, то в цьому році зроблю одноколісний причіп.
Одно колесо+шаровая опора 
Vlntn, через шарову весь причіп тягнути. Навіщо колесу шарова? Тим більше планую одноколісний.
Vlntn, там ж не сказано де вона буде стояти 
Може як форкоп для другого двоколісного прицепа. Буде перший в історії вело-поїзд (чи може вже було таке? 
)
Додано: Тільки що
через шарову весь причіп тягнути
тягнути не вийде, а от волочити запросто 
Фаркоп, фаркоп 
Евгений76, разделяю удивление коллег. Одноколёсному нужна минус одна степень свободы от обычного 
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Прицепы для велосипедов
