Re: Синглспид vs мультиспид

Ну Вы загнули, даунхильный. Эндуро.
Там приходится крутить и в подъём.
Конечно, в такой дисциплине техника важнее, чем КПД по сравнению с шоссейным бреветом.
Но всё отложится в копилочку и КПД тоже.

А если почитать внимательно статью, то там не высокий КПД заявлен, а более высокий КПД, чем у конкурентов, так что совсем не на неоприходованных владельцев синглспида расчитывают маркетологи.