[Закрыто] Грузоподъемность "Туриста" или опять про большой вес седока. (Страница 2 из 11)

kisa,

Сопротивляться не буду. Единственное, что хотелось бы общего с туристом — передачи. Так что можете рассказывать как, а я попробую что то найти. Вот только бюджет... Эту книгу я читал. Я вообще много читал на этом форуме и на других то же. В 90-х ездил много и на всяком.  Думал я о дорожном... но это, что на фотографиях, у меня уже есть. От того, что мне надо к этому уже волосы дыбом, успею ли. А тут еще и рама и ....

Ради смеха — есть Камы, одна так же — перебрать, резину поставить, и в путь со второй дел больше. Но, я надеюсь, мы не будем обсуждать каму?

kisa,

Да, спасибо, я читал её, обратил внимание на Вашу приверженность к постоянной передаче, но лично для меня, с детства и до лет 25 знавшего одну передачу, а с 22 лет я ездил на велосипеде везде, до снега, каждый день, ввинчивать до извините у..ра нет не желания, не физической возможности, ни здоровья (сердце) Другое дело сколько их надо. Я считаю — от 4 до 8, причем 8 это 2 и 4 Это Я так думаю, МНЕ так удобно, и не значит что это истина.

40 мм в турист  лезут, только это кирпичный велосипед уже будет.
Я хочу себе туринг на дорожных шинах, так и строю его на раме Украины, которая этим шинам чётко и гармонично соответствует. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2149#p2149

Добавлено: 22-01-2019 12:03:04

Это нужно для походов, где дороги 50/50. А для преимущественно асфальтовых походов у меня как раз Турист https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=9095#p9095 . Он, конечно, справляется с грунтами и т.д., но удовольствия это не приносит. Поэтому маршруты походов прокладываю по асфальту, гда он хорош.

Добавлено: 22-01-2019 12:03:43

Складные или старые дорожные?

И как мой кирпичный Турист на 40мм покрыхах и с Салютовскими клещевыми тормозами и червячкой ездит ?
А уж то, что сейчас по зимней дороге катаю на сингле 48/22...

kisa, а есть еще и на 24... Во всяком случае торговец на рынке предлагал под торпедо, летом было. Хорошие такие, говорит, украинские.

Сура хороша — только перебрать —  и цена пристойная. Но  коллега Большой мишка сетует на финансы. Так что уместнее, наверное, добыть что-то вдвое дешевле (а то и у родственников "за бутылку"), пусть ржавое и не на ходу, но в комплекте, и привести в порядок.

Камы имею ввиду складные на маленьких колёсах, или большие, как Урал и Украина?

"Они уже есть" — аргумент, безусловно, весомый. Но тратить на кирпичные велосипеды силы и средства Это будут ПЛОХИЕ, НЕГОДНЫЕ велосипеды.  Понятно,

Но зачем?
А потом, взяв на пьянке у кума дорожник, чтоб слетать в магазин, понять, что Вы построили хлам в двух экземплярах? Про который можно сказать "едет" только в том смысле, что оно перемещается при насильном вращении педалей?

Ещё раз: даже сбалансированный Турист в сельской местности — не велосипед. У меня на даче у некоторых друзей есть турист и дорожник. По посёлку — только на дорожнике. Турист — для поездок в город. Это не догма и не кошер, просто люди сами так интуитивно используют велосипеды. Турист (нормальный, не на таких колёсах, как Вы тулите) на асфальте прекрасен. Но не на грунте.

А Вы, кроме того, рвётесь нагородить монстров, которые ни на асфальте, ни на грунте ехать не будут. Даже с передачами

Велосипед должен сам ехать, лететь, петь! Именно постройке таких аппаратов посвящён форум, именно этим мы здесь все занимаемся.  То, что Вы пытаетесь городить, боясь собственного веса, это не велосипелы, а гибридища, которые (ещё раз) Сообщество давно проело и забыло. И веса (ещё раз) своего не бойтесь, и не делайте никаких уродований велосипеда из-за этого, это лишнее.

Для веса достаточно грамотно собранных колёс, а для того, чтобы велосипед ехал  — достаточно грамотного подбора комплектухи одно к другому. И всего вместе — к Вашим дорогам.

А эти все соображения приводят к дорожнику. Вот такому в точности — по раме, конструкции колёс, предаче, посадке и т.д : https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=782#p782

Он же отражён в проекте https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2147#p2147 , в той части, где про мягкий вариант — это ВАШЕ! Конкретно. До марки шин и рисунка спиц.