Тормоза (Страница 87 из 164)

Временно можно разогнуть тормоз и вот так веревочками привязать, в несколько оборотов. Если что-то с цепью или червячкой произойдет — лучше такой тормоз, чем никакого.

kisa, я знаю, некоторое время ездил с одним ножным. Ещё и передача 48/18, средняя скорость около 30 км/ч. Передний тормоз необходим.

Конечно нормальный тормоз ищем, но на время поиска...

Размышления по поводу тормозов для длинного СШ. Один из своих длинных переделал на сингл. Впереди поставил его родные клещи — тормозят пусть и ватно, но достаточно крепко. Это его тормоза без вариантов. Можно жить, как говорится. Заднее колесо с червячной втулкой. Понаблюдал неприятный момент. Когда тормозишь задним колесом на грани юза, да ещё и передним на все деньги — велосипед заметно водит, он теряет курсовую устойчивость.
Какие диски? Что то мне сомнительно. Да его же погнет в дугу.

Думаю нужно смотреть в сторону коротких двурычажных клещей. Колхозить с задним мостом и с передней вилкой. Опускать точки крепления.

Ещё раз — преимущество дисков в том числе в одинаковой работе дискового тормоза в любую погоду. Я и со стартоновскими тормозами могу "стоппи" сделать (и делал уже неоднократно) и с тормозом типа tektro 359 тоже. Дело не в силе торможения, а в модуляции и надёжности.

Зажимать дисковый тормоз и тормозить "на все деньги" каждый раз вовсе не обязательно, дисковыми тормозами можно пользоваться так же аккуратно, как клещевыми. Тем более что дисковым тормозом проще заблокировать колесо, потеряв при этом в эффективности торможения. Диск в любую погоду будет работать так же, как хорошие клещи в сухую. Это и есть "потенциал дискового тормоза" к которому стоит стремиться.

Не вариант терять всю прелесть велосипеда, сделав вилку дубовой.

Добавлено: 26-10-2019 09:45:09

Лично у меня на сегодняшний день проблема именно в силе торможения. Сделать это двумя пальцами с верхнего хвата не выходит. Однорычажные тормоза а-ля турист не останавливают велосипед из верхнего хвата.