Велогараж из Ромашково. (Страница 26 из 28)

Уступая вежливому нажиму коллег, был установлен руль от Урала, а-ля пафрейсер, тормозной рычаг переехал на левую сторону руля — был куплен второй, про грипсы и новые крылья вроде уже говорил.

Итоги работы.

Для установки шифтера и грипсы требовался прямой участок руля 185 мм. Пришлось наращивать длину деревянными бобышками. Подрезать грипсы я не стал, и правильно сделал. Резать березу стамеской гораздо проще. Фото процесса ниже. Длина каждой бобышки — 65 мм., внутрь руля спрятано по 30 мм. Единственное, возьмите на заметку, это я потом понял, когда забил их, внутрь нужно было положить пару пакетиков с силикагелем, так как полость внутри руля теперь закупорена герметично. Или же, не забудьте сделать по паре вентиляционных отверстий в торцах вставок, так воздух будет проникать внутрь, даже если торцы закрыты декоративными накладками, сделанными из штатных пробок из комплекта грипсов.

Уважаемый Sonor, моё решение не выглядит нормальным, я это не буду скрывать. Соединение дерево-металл само по себе имеет несколько проблем, дерево может менять размеры в зависимости от температуры-влажности, и через какое-то время соединение прочность потеряет. Считаем это временным решением. Потом, торец руля нужно как-то защитить от царапин и ударов, это уязвимое место. Попробую найти возможность заказать у токаря заглушки нужной конфигурации из капролона, где на торце будет выполнена шайба, прикрывающая собой хомут грипсы, в качестве крепежа для плотного прилегания используем предложенным Вами конфирмат.

Благодарю.

Уважаемые коллеги, решил я не дёргать токаря по пустякам, и приобрел расширители руля по 50 мм. Всем известный маркетплейс.

Завтра-послезавтра как руки дойдут, поставлю.

Уважаемые коллеги,

расширители руля установлены, ширина руля при этом составила аж 63 см.

Фото показывать не буду, так как руль вернул по положение лицом вверх, а это не всем понравится. Посадка а-ля пафрейсер мне неудобна из-за наклона вперед и необходимости переносить вес на руки, да и скорости не те, чтобы было необходимо снижать лобовое сопротивление.

Текущий проект в основном закончен, раму нужно бы привести в порядок, покрасить, и так далее. Место в мозгу освободилось, и в нём снова начало что-то шевелиться...

Євгеній76,

Ещё есть такие же 100 мм. Попались пластиковые, отпечатанные на 3д принтере, типа тех, что я хотел выточить из капролона. 
Те, которые я установил, сделаны добротно, металл-металл. В принципе, можно снять чертежи и положить в копилочку знаний — напишите, если нужно, сделаю.

Доброго всем дня, Многоуважаемые Коллеги.

Небольшая модернизация — сзади теперь стоит звезда 23Т. Стало полегче заезжать в горки, подъемы длиной до 50 метров можно проехать танцуя, но дальше стоп, мышцы забиваются, и потом пешком. Тем не менее, прогресс очевиден. Давление в камерах спереди 1,5 бара, сзади — 2,0, золотая середина между комфортом и накатом.

Вчерашняя прогулка вдоль Москвы-реки в заповедник Красностанское лесничество.

Уважаемый Андрей01, спасибо за добрые слова. Думаю в сторону Спутника.