|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Оптимист с Урала
Страницы Назад 1 … 65 66 67 68 69 70 71 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
kisa, у меня тоже есть минский Аист с фарой в цвет, и на авито не раз видел продажные объявления минских велосипедов с фарами в цвет. Почему-то, в Минске на заводе так делали иногда. В моей теме ещё и подвергли сомнению родную краску моего велосипеда из-за этой фары 
.
vis3641, возможно и вынос тоже не от этого велосипеда. Похож на вынос моего аиста, но по Вашим фото не разобрать. Вообще, мне именно с ММВЗ иногда кажется что уже после распада СССР в продажу поступили довольно долго лежавшие на складах рамы, которые комплектовали чем попало, в том числе и непонятными выносами и фарами в цвет рамы. Год рамы всегда старый, ещё советский, наклейки какие угодно хоть Аист, хоть Минск, а по паспорту Мотовело.
Ув. tork, крылья — родные и отверстие под тормоз заводское, так что тормоз скорее родной, чем нет. Чтобы сделать такой качественный самопал, это нужно очень постараться, имея станок для штампа стали в гараже .
Добавлено: 09-06-2025 18:08:41
Ув. VaultDweller, для этой модели вынос не родной, родной был фигурным.
а не может быть 111-312?
в инструкции как раз башмачный тормоз упоминается.
насчёт руль-вынос я сразу засомневался,
ручка тормоза встаёт только при минимальной высоте,
(но эта парочка вероятно того же завода)
отверстие в крыле под хромом, заводское.
трос не разборный, с напайками с обеих концов.
обода минские чайки (если их можно так назвать), раньше никогда не попадались.
подножка в цвет, с железной пяткой.
Чайка минска 83 года:
Маркировка "325-622" и стилизованный аист.
О, знайомі педалі! Колись прийшла одна така із заготовкою, вже з "колхозом".
Описав тут: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 69#p233469 .
Маркировку на ободах нашёл.
хомут крепления щитка цепи.
накидал заднюю втулку, на звезде и правом конусе маркировка есть, больше не нашёл. 
вынос руля. 
передняя втулка грустная. 
Вынос с Украины, похоже. Причём, тех же годов.
рули уралов 142 разных годов выпуска.
высота — 120мм, и 55мм.
вынос ручек назад 60мм, и 75мм.
ширина 570мм, и 535мм.
изгиб тоже разный. 
достался по случаю, кама 815
номер есть, года выпуска нет. 
трафарет и деколи.
отличия от более поздних.
верхний крепёж багажника межцентровое 40мм.
узел складывания. 
резьбовая каретка, и отсутствие крепления щитка цепи. 
мостики из пластины 2мм. подножка должна быть своя, поздняя не подходит. 
и ещё момент с крыльями, они должны быть длиннее,
усы быть горизонтально, иначе они будут длинные. 
совсем забыл, руль своей геометрии — широкий.
мостики припаяны, (в моём случае криво)
усы крыльев хром, не перегнуть без повреждений.
Хорошая заготовка. Это та, что в Челябинске продавалась? Завтра отфотаю свою заготовку 815 и сравню с более поздней Камой.
Очень интересный экземпляр — педали ещё с узкими окошками для катафотов. Возможно, велосипед может середины 70-х. На кареточном стакане просматривается клеймо "ПВЗ".
Нанесение надписи трафаретом показывает, по идее, очень ранний выпуск.
Страницы Назад 1 … 65 66 67 68 69 70 71 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Оптимист с Урала
