|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Рекорды из Риги В-64 70г, Олимпиец 84г СШ В-555 71г Харьков-553 69г
Страницы Назад 1 … 14 15 16 17 18 … 24 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
периуд 37и 39 Спутников 
пружинки сделал из рыболовной проволоки 0,34 мм
получились минимально мягче родной ( 0,41 мм) но думаю будут работать хорошо .
за вечер планирую собрать колесо ..
в виду отсутствия спиц 296мм и наличии 294 и 292 мм решено собрать 3 креста на правой (звездочной) стороне и 2 креста на левой калькуляторы как бы 296/298 и 292 /293 дают
набрал — но что то меня вводит в ступор правильность тянущих спиц .
и до сих пор не понятно какой все таки набор вернее = тянущие внутренние или наружние ? народ пишет по разному (или я читаю по диагонали ..)
имею колеса на три креста с разными тянущими спицами в наборе и разницу в движении не улавливаю
сомнение в том что при 2х крестах и трех крестах с разных сторон одноимённые внутренние /наружние спицы не бьются в соседние отверстия по ободу как при одинаковой спицовке сторон в 3х
внутрений /наружний перехлёст спиц на 2х крестах не в счет- там просто набрано в отверстия ..
так есть когда поумничяешь в соседней теме — тут тебя и приложит 
с тянущими разобрался блогодоря коллеге
Для заднего колеса с переключателем важно когда тянущие проходят изнутри. При натяжении они распрямляются внутрь колеса и не задевают клетку переклюка. Заднее и переднее с втулочным тормозом по хорошему делать зеркально. Но прям критично это не влияет.
время до полуночи много можно перебрать 
в переборе под контролем (контролёр очень любит играть со спицами) все как то очень легко собралось .3х на правой и 2х на левой стороне
на 2х крестах 290-292 мм спицы в самый раз.(шайбы под ниппелем естественно и под головкой — 3 на внутренних и 2 на наружных ).Протяжка завтра ..
Однажды разбирал заднее колесо. Так на одном фланце тянущие были снаружи, а на другом фланце внутри. Был удивлён. (Что так можно было )
tork, 
А это не фабричный набор был, случайно? 
Да, при этом нелёгком выборе просто нужно понимать, в какой момент спицевой набор наиболее сильно скручивает. В какой?
Если втулка с тормозом — то при торможении.
Если без тормоза — то при тяге.
Если фикс... я думал-думал, и собрал, как получилось 
Ще варто уточнити наскільки сучасне було колесо.
При 10+ касетах ззаду виробники йдуть на всякі хитрощі, аби перемикач не тер по спицями правої сторони. Жертвують усім, аби їхало.
Колесо современное было. 26-ой обод, набор фабричный был.
на одном фланце тянущие были снаружи, а на другом фланце внутри
набор фабричный был.
. я думал-думал, и собрал, как получилось
тоже так собирал ..
а тут решил по феншую ..
Ну на фиксе я не из разгильдяйства так сделал, а оттого, что не решил, какие нагрузки на фиксе больше — при разгоне, или при торможении.
Переднее с дисковым собрал под тормоз, заднее — под крутящий момент. Из соображений что сзади моя мощщ важнее тормоза, а основной тормоз — передний, поэтому там под него.
Но моЩЧь привода практически никогда не дотягивает до тормоза. Тем более — человечья сила.
kisa, а если в гору груженный на сильно пониженной?
Велосипедисты всегда любят свою моЩЧь приравнивать к моторам. Например, с пробуксовками борются подбором шин
А с тем же грузом с той же горы тормоз всё равно отрицательное ускорение больше обеспечивает. Или мы можем заехать с ускорением в такую гору, с которой тормоз не держит?
kisa, ой всё но переспицовывать не буду 
Страницы Назад 1 … 14 15 16 17 18 … 24 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Рекорды из Риги В-64 70г, Олимпиец 84г СШ В-555 71г Харьков-553 69г
