Re: О велосипедном освещении и электропитании.
.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Можно.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
#708 05-03-2019 12:12:13 (30-04-2020 05:25:19 отредактировано Юрий)
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Минусовой провод стандартно соединён с землёй (общим проводом) устройства. Поэтому всё встраивают в плюсовой.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
#710 05-03-2019 13:12:52 (30-04-2020 05:25:37 отредактировано Юрий)
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
.
- IvSeNi
- Участник
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
CustoмBicyclь пишет:
в заводських таких фарах зі "стояночним світлом" є якийсь конденсатор (?) чи акумулятор (?)
Ионистор там стоИт.
Диоды нужны "Шотке" потери минимальные. После диодного моста кондер электролит побольше и на рабочее напряжение вольт так ~60. А дальше все остальное идет.
- iva816
- В режиме чтения
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
IvSeNi пишет:
напряжение вольт так ~60
Не нужно там 60 вольт — 10 вполне достаточно .
Пользователь находится в режиме "только для чтения".
- IvSeNi
- Участник
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
на холостом ходу втулки напряжение совсем не 10 вольт.
На фарах установлен "ограничитель" или как-там его правильно, который больше 5 вольт в схему не пускает.
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Юрий пишет:
Слишком сложная и дорогая конструкция получается
Динамовтулки і спец-фари для них — найдорожчий варіант велосвітла. Виходить дорожче хорошого Фенікса чи Конвоя.
Є динамовтулки на 5W (Ват), є і на 12V (Вольт), але вони дорогі і малопопулярні через їх велику вагу 
- NOT
- Старожил
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Господа, поосторожнее с лепистричеством!
▼Spoiler
«Зелёная Леди» • ЗИФ В-21В (1969 г.) | «Лисапетка» • ХВЗ В-555 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
- IvSeNi
- Участник
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
CustoмBicyclь пишет:
Динамовтулки і спец-фари для них — найдорожчий варіант велосвітла
Зато всегда с собой и на "готове".
#717 05-03-2019 18:23:34 (30-04-2020 05:25:54 отредактировано Юрий)
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
.
#718 06-03-2019 10:22:05 (30-04-2020 05:26:01 отредактировано Юрий)
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
.
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
Дык, как два пальца... Стандартно между конденсатором (ионистор) и аккумулятором включаются в параллель две детальки: диод и резистор. Через диод аккум разряжается на нагрузку, а через резистор происходит заряд аккумулятора.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
#720 06-03-2019 12:37:15 (30-04-2020 05:26:09 отредактировано Юрий)
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: О велосипедном освещении и электропитании.
.
