[Закрыто] Лаборатория тяжёлых металлов Maxim_Sed (втулки, каретки, педали) (Страница 5 из 38)

их путь был ярким, но коротким 

подо мной они проехали около 8 км и выдержали
и даже приняли участие в фотосете

но нового хозяина они не выдержали (100кг это не для детских педалей))))

Ну, вот и у меня так же, только в другом месте треснуло — у них слабое место не в подшипниках.

...Ладно, уговорили — тоже у одной "Торпедо" попробовал углы колодок сточить, посмотрим что из этого выйдет.

Получил сегодня (ну, то есть, уже вчера) посылку с деталями от Максима, спасибо Валерию (zampolit) за помощь с почтой. Отчитываюсь.

Содержимое — на фото: два комплекта алюминиевых топталок на промах + ЗИП (фланцевые гайки для подшипника) + свёрток с надписью "⌀3,175" (родная насыпь 1/8''), два портсигара отечественных две тормозные втулки Torpedo Velosteel (одна в стоке, другая переделана под пром — ось в сборе, малый подшипник, пыльник и жестянка-держатель чашки от неё) + две оси под гайки М10x1 (одна поставлена в переделанную) + ЗИП (опять же фланцевые гайки для подшипника), передняя втулка SHUNFENG на промах с новой осью под гайки М8x1 + поправленная родная ось в сборе + ЗИП (гайки М8x1).

В ЛТМ на изучение попалала пара втулок по $1

Втулка:
— диаметр окружности расположения центров отверстий под спицы ф38 мм
— расстояние между фланцами 62 мм
— ось 140 мм, резьба Fg 9,5

Эти втулки выпускаются разными заводами: по внешнему виду можно увидеть втулки с чёрными чашками и со светлыми.

Была и 3-я втулка (на корпусе с трудом читалось shunfeng) с чёрными чашками, её качество мне понравилось больше, чем у пары втулок без надписей.

Конус из ноунэйм втулок:

Чашки втулок:
— посадочный диаметр (во фланец) ф24,5 мм
— внутренний диаметр "по входу"  ф22,2 мм

Насыпь во втулке Shunfeng была удовлетворительного качества: 2*10 шариков ф4,76 мм, разброс диаметров +-0,02 мм

Насыпь в ноунэйм втулках: 2*9 шариков ф5 мм, разброс диаметров +-0,02 мм.

Волшебная формула помогла определить правильный диаметр шариков для втулок:
(22,2 — 12)/2 * 0,95 = 4,85

имхо, ф4,76 ближе к требуемому
поэтому насыпь ф5 была отправлена в закрома ЛТМ, а во втулку была поставлена правильная насыпь

У втулок встречается брак сборки: не полностью запрессованные (во фланцы) чашки.
Проблема устраняется при помощи "горшка" или мощных тисков.

kisa,
Костя, весь фокус такой втулки в конструкции чашек.
Если возможную (оговорился — постоянную  ) непараллельность дорожек передних втулок ХВЗ невозможно победить в принципе, что всегда выражается в ощутимом заедании при вращении у чуть перетянутой втулки в ОДНОМ положении, то здесь чашки самоустанавливаются правильно.
Не надо ничего полировать.
Это и есть с моей точки зрения их преимущество перед старыми советскими.
При правильных шариках работают мягко и долго.

Ээээ?
В советских чашек нет. А эти как вообще устроены?