|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Вопросы и ответы 2019
Страницы Назад 1 … 92 93 94 95 96 … 171 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
sobiratel, Все втулки — советские дорожные.
А оси? А конуса?
У Вас вообще что — таки корпус убился, что Вы корпуса смотрите?
Да, у меня убит корпус с одной стороны.
Ось старую поставлю, а конуса у меня есть.
Тогда берите корпус, где хром получше, и вперёд.
Благодарю. Значит, ничего такого страшного Вы на фото не увидели. Верно?
Если все разом — из такой пачки обязательно найдёте годную. Скорее всего — не одну.
Будьте любезны, киньте ссылку где прочитать как правильно клеить (и вулканизировать) пробитую камеру.
Сайт читаю с прошлого года, и вроде все здесь перечитал а не найду.
Алексей, это относится к категории "как держать ложку".
Вулканизация велокамер вменяемо не применяется. Клеить желательно специальнолй велоаптечкой. Там инструкция есть.
Даже китайские дешёвые наборы с рынка нормально держат.
Находим дырку, ощищаем вокруг наждачкой или тёркой. До такой бархатно-чёрной резины.
Наносим клей из набора пальцем тонким слоем.
Готовим латку из набора. Рабочая сторона — рыжая. С неё нужно снять защитную плёнку.
Это занимает минуту.
Тем временем клей подсох, наносим ещё тонкий слой.
(На латку клей нельзя, кстати!)
Даём подсохнуть ещё минуты три.
К подсохшему клею прижимаем латку, как можно сильнее. Рыжим к клею, чёрным — на улицу!
Можно прикатать бутылкой, можно несильными ударами пристучать молотком. Нормально — просто с силой обжать пальцами. Долго давить не нужно, важна сила прижатия, а не время.
Через минуту можно ехать 
Если аптечки нет — куском резины от ненужной камеры и вонючим клеем — типа 88, наирит, резиновый. Инструкция — на упаковке. Разница в том, что клей наносится и на латку из камеры — тоже дважды, с просушкой.
(Дело в том. что в велоаптечке клей — не клей, и рыжий слой латки — не вполне резина. Это компоненты для холодной вулканизации, которая и происходит в процессе ремонта)
Что неясно — может в Ютьюбе поищите.
может в Ютьюбе поищите.
Если все разом — из такой пачки обязательно найдёте годную. Скорее всего — не одну.
Вы подтвердили мою мысль.
Можно ли открутить на Туристах с такой системой передние звезды от шатуна и друг от друга? Если да, то подходят ли они на терхлапку с клиновым шатуном?
Tek,
Открутить можно, но не подходят
Я, как, Коломбо — только ушёл, что-то вспомнил, и, снова, вернулся 
Вчера пошёл и перерыл, аки кабанчик, дедовы запасы хлама, который он успел натащить ещё при жизни. И нашёл вот эту втулку. Комплектация была та, что на фото. Особого износа я не заметил. На ней имеется логотип. Это советский производитель или уже что-то непонятное? Не хочется поставить, чтобы через пару лет снова переспицовывать колесо. На рисунке от руки, я показал, что там есть маленькая выработка ( на нижнем рисунке ). Она ощущается ногтём или отвёрткой, но на глаз почти не заметна.
Самый распространённый производитель передних втулок из СССР.
НМЗ.
Очень древняя советская втулка. Была.
Но износ корпуса это очень большой. Возможно — восстанавливаемый. И пыльники убиты — без них втулка не жилец.
Конусов тоже, можно сказать, нет.
Понял.
Вряд ли получится найти БэУ втулку в хорошем состоянии. Ещё чуток и я сдамся и пойду куплю новую в магазине 
Страницы Назад 1 … 92 93 94 95 96 … 171 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Вопросы и ответы 2019
