В-551 Чемпион-Зеленый кузнечик (Страница 13 из 16)

Рубашки и тросики

Заводские длины рубашек В-551 были любезно измерены коллегой leonyar на его Экспонате.
Здесь приведу таблицу, составленную по его измерениям:

В качестве рубашек использовал современные со снятой внешней изоляцией, подвергнутые цинкованию, и с надетыми на них впоследствии аутентичного вида кембриками:

Заводской набор тросов ориентирован на старый вариант проводки, от ручек на левой стороне руля к задним тормозу и переключателю. Сейчас делать такую проводку на рабочем образце на мой взгляд чревато приключениями, поэтому на своем Чемпе я сделал проводку на современный лад. Длины получились немного другими, они под спойлером:

Тормозные тросы современные шоссейные. Для переключателей попробовал адаптировать те же шоссейные тормозные тросы со срезанной шляпкой, но затея не удалась, слишком они жесткие, чтобы укладываться в малый радиус манетки. Изогнуть их конечно с насилием получилось, но последующая работа их мне не понравилась, слишком тяжело все идет. Пока поставил современные тросы для переключателей, тоже не самое хорошее решение...

Поэкспериментировал с обмоткой руля киперной лентой. С одной стороны хочется, чтобы обмотка хорошо держалась, с другой — чтобы на руле при снятии обмотки не оставалось следов клея, дабы не портить покрытие руля. Пришла идея попробовать для этих целей силиконовый герметик. Нанес его на киперку, размазал равномерно по поверхности шпателем, сделанным из пластиковой бутылки, дал высохнуть минут 10, чтобы силикон уже не мазался, но оставался липким, и намотал на старый руль. Через неделю посмотрел, что получилось. А получилось как раз то, что хотелось — киперка отлично держится и отдирается вместе с силиконом, не оставляя следов:

Bob, я предполагал, что мокрой киперку мотают для последующего покрытия шеллаком. Неужели она просто будучи намотанной мокрой без каких либо клеев и тп выдерживает эксплуатацию?

Bob, 

Нет, снаружи ни одного следа герметика не обнаружено.

Я тему всю прочитал. Но в голове отложилось, что шла речь про намотку под шеллак. Перечитывать  нужно раза по 3, чтобы все нюансы впитались, но не всегда есть время... 

Dan, во-во, высохнет — сядет намертво

kisa, крокодиловод, не обладающий в определенной степени э... хитрож эквилибристикой ума, дальше снятия колес с рамы в проекте не продвинется!