Купил я себе Giant. (Страница 7 из 17)

Тем, что он нафиг не нужен. Просто. Что он даёт, ЗАЧЕМ ОН? Радиалка даёт предельную радиальную и вертикальную жёсткость. При крестах, начиная от двух,  спицы разгружают друг друга. Начиная с трёх — получают такой угол, что хорошо передают тяговые и тормозные усилия. Четыре добавляют вертикальной и боковой мякости, Увеличение количества крестов снижает нагрузки на район отверстий для спиц на втулке и ободе.  Уменьшение  снижает потребную натяжку спиц.

Под перепай спиц — там свои нюансы появляются. А это.... Просто бездумное, бессмысленное решение спицевого набора  уровня ниже плинтуса, без единой мысли и смысла.

Любое отступение от трёх крестов (говорим о 36 спицах), наработанных вековым опытом, как оптимальный набор, должно быть МОТИВИРОВАНО.

вот это Вы здорово освоили 
Порн из любого ракурса

В мене на таке терпіння не вистачить.

Чухание за три дня надоело.    Поэтому сегодня решил заняться верхним мостиком. Из куска трубы отрезаем нужной длины сектор и болгаркой и напильником выбираем углубления для перьев.

Зачищаем заусенцы и получаем готовый мостик для фикса.

Но будет сингл.   Поэтому это только половина работы.   Далее для крепления тормоза берём клепальную гайку ( толстостенную) и со стороны пятака вставляем коротенькую вставку с отверстием 6 мм. И её припаеваем. Зачищаем пайку , находим центр мостика и делаем углубление под гайку.

И её припаеваем.

Далее зачищаем места пайки перьев и мостика , выставляем мостик на нужное расстояние и паяем.

kisa, не снова, а опять.

Добавлено: 24-08-2019 21:49:37

Но с тормозами раму дольше делать.

Тогда зачем это?