|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Лаборатория тяжёлых металлов Maxim_Sed (втулки, каретки, педали)
Страницы Назад 1 … 11 12 13 14 15 … 38 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Костя, допиливание даже халявной втулки обойдётся недёшево
вот тебе на пальцах:
— новая ось 100 грн
— НП в две стороны +80
— промы +50 (если не самые дешёвые)
— какая-то деталь (между втулкой и звёздочкой) , которую потребуется точить ~100
— звёздочка\фривил в кач донора +70
вот уже 400 грн
Меня интересует токкарная работа по резьбе. Остальное как-нибудь 
Тут же не безрукие собрались, а безстаночные 
завтра спрошу по возможности 24 тпи
Понимаешь, засада с резьбой какая. Я накручиваю на советскую алю резьбу втулки буржуйские фривилы и фиксозвёзды (на той же табуретке).
У меня даже для этого есть фиксозвезда с пропиленным внутри пазом, как у плашки. Типа перегоняю шаг 1 в 24 TPI. Но это колхоз, и мучительно, и вообще.
Вот самый животрепещущий вопрос — получится ли перегнать по тому же диаметру резьбу. Понятно, что она будет несколько ущербной, но опыт говорит, что держит.
Тем более, как предложил Кирилл, это место можно и нужно проточить на несколько миллиметров глубже, а там около трёх витков получатся вообще на чистую.
Типа перегоняю шаг 1 в 24 TPI. Но это колхоз, и мучительно, и вообще.
Так в любом случае будет колхоз с переделкой резьбы.
Но с нарезанной поверху резьбой мне будет веселее работать (менять звезду при необходимости, спицы), чем с насилованной (ещё и на меньший диаметр).
Плюс локринг.
Сегодня вечером отправлен в работу комплект педалей на промах с отечественными резьбами М14*1,25
фото будут позже...
Project 32mm v3, установленный на Motobecane
фото прислал владелец велосипеда
Какая-то черная неделя
спокойно ехал (сын-школьник), ничего не делал, лопнула прямо на ходу, раскладушка ммвз 94г.в.
болт, скрепляющий раму
через пару дней отвалилась педаль, ммвз 91г
а вчера до кучи ещё и цепь порвалась, ммвз 91г, 3км пришлось пешком чесать
прямо рукожопом себя чувствую 
или это уже такое постперестроечное качество советской техники
лопнувший болт узла сложения — типичная проблема отечественных складников
что является ярким примером, где закалка не нужна
заменяется болтом М8*1,25 из с\х магазина с усиленной гайкой
Ещё присутствует ощущение, что погнул раму
Началось с того, что начала часто падать цепь, а потом и порвалась вовсе
Приложил порванную цепь к обоим звездочкам – такое ощущение что обе звездочки в разных плоскостях
Добавлено: 27-06-2017 09:17:50
заменяется болтом М8*1,25 из с\х магазина с усиленной гайкой
Да, заменил уже мегаболтом с гайкой, что ещё оставалось делать
Звёздочку заднюю нужно перевернуть попытаться. Она сейчас выгнута наружу скорее всего.
У меня такого же цвета аналогичный вел, но 93г., уж точно постперестроечный, но тьфу три раза, пока что без подобных дефектов.
Сам вешу 120+, на раме ещё седушка для младшего, тот кило 25 весит, каждое утро ездим по 9км в детский сад и вечером обратно. Ещё в поселке между кварталами местами посыпан булыжник (около 1км), ну такое *лядcтво для велосипедистов, что хуже не придумаешь
Сплошная зубодробилка
Рева, Для початку раму перевірити на рівність. Метод нитки (я беру нитка-резинку) і лінійки, а потім вирішувати, що куди і на скільки.
Страницы Назад 1 … 11 12 13 14 15 … 38 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Лаборатория тяжёлых металлов Maxim_Sed (втулки, каретки, педали)
