Иду на «Рекорд» (Страница 2 из 3)

Ой?
Но да, за... эээ.. хлопотно 

По сравнению со скидом? Уменьшение рича, конечно, несколько выравнивает ситуацию, только вот насколько?

Вчера кружил по одной и той же дороге последовательно на на трех велосипедах. Дорога — асфальт не первой свежести с трещинами, наплывами, заплатами с перепадами высот в сантиметр, полтора, возле люков попадались вмятины глубиной сантиметров пять и размерами меньше крышки люка. Проезжал на Рекорде, спереди трубка тоффа на  колесе старт-шоссе, сзади гладкая Виттория на ободе R450, сразу скажу — на нем получилось комфортней.

Проезжал на синем Старт-шоссе Тести с ободами R450  и почти гладкой Витторией. Ненамного, но на Тести однозначно жестче для рук и пятой точки. Оговорюсь, у Тести вынос короче, руль уже. Для объективности конечно надо два датчика ускорений на седло и руль, но для себя, своей чувствительности доверяю. Возможно пятой точке более комфортно из-за того что на фиксе ноги в большем  тонусе.

Третим велосипедом был Спорт B-542 с седлом от Туриста продольных пружинах. Колеса на родных алюминиевых ободах и спицах с шинами В-3, которые слегка приспустили, а накачивать было лень. Он вел себя мягче на трещинах, но в целом хуже — большие по амплитуде вертикальные перемещения, при проезде вмятины — колебания сравнимые с двукратными пинками — от переднего и заднего колеса. Такое ощущение, что вел на некоторых неровностях дороги резонинирует и раскачивает седока, стараясь выбросить из седла.

На ощупь — одинаковое. Надо сказать, что  B-542  меня вполне устраивает и даже радует, когда катаюсь на зимних шипованных шинах Кенда с одинарными современными ободами, шины качаю плотно. Лишь на рифленке возникает вибрация и неприятные ощущения в руках.

Занимаясь родными колёсами Рекорда обнаружил, что пистоны отличаются от пистонов колёс со Стартона 89 года,

Слева от Стартона, он состоит из двух частей, справа от Рекорда, он состоит из 3-х частей — стакана, он на фото,  дна  стакана и собственно пистона. На заднем колесе  2/3 пистонов разобрались на стакан и дно с пистоном. На переднем только один.

В субботу обкатал Рекорд на родных колесах. Шарики в передней втулке родные  от 4,9 до 5,1. Теперь надо снова поднастроить колеса, поменять туклипсы и проточить новый подседел.
Из новодельного -- седло и замок, гайка M8 и гайка M9, обмотка руля, шины Tofa, ручка тормоза и колодки

kisa, почему были? Написано в нынешнем времени     Хорошо если я неправильно понимаю по руски