Решил выяснить причину скрипа седла на Салюте, снял и разобрал его, выправил рельсы-направляющие, была явная односторонняя деформация, привел к симметричности. Собрал и при протяжке на штыре, не рассчитал момент затяжки и сорвал резьбу на шпильке
Я конечно затянул более-менее на остаток резьбы, проехал 15км по гравию и асфальту, скрип пропал
, седло держится, но шпильку в любом случае надо менять.
Лыски на шпильке как я понял сделали от проворота при затяжке одним ключом, в крайнем случае можно болт М8 вкрутить?
Если искать родную, то поиски думаю увеличатся, но может есть еще варианты?