|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → О велосипедном освещении и электропитании.
Страницы Назад 1 … 71 72 73 74 75 … 85 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Bölverkr, нет, есть две версии с ААА внутри и Li+USB. У меня первая версия: очень экономна к батарейкам, очень нравится. В комплекте два резиновых хомута — пожестче для установки на перо и помягче для установки на подседел.
Коллеги, заранее извиняюсь, может быть не совсем верно выбрал тему для вопроса. Пытаюсь найти катафот-лодочку, но ни как он мне не попадается. Нашёл единственный, как мне кажется, более-менее подходящий вариант для замены. 
Можно как-то по другому компенсировать отсутствие "лодочки"? Поделитесь решениями.
Может быть такой вариант симпатичней будет выглядеть?
на авито есть
см. там по поиску --катафот
Плюсую. Лодочки ХВЗшные до сих пор продают новые. То ли запасы, то ли новодел 
Коллеги, такой вопрос. Нашел вот такую фару:
Хочу спросить — кто-то пользовался такой? На сколько там батареек/аккумуляторов будет хватать? Галогенка ж вроде жрёт прилично. Подкупает то, что там и зарядка для аккумуляторов встроена.
P.S. Только не надо советовать светодиодный свет. Он дороже, и мне с ним не везет — сведодиоды долго не живут почему-то.
Ой, не связывайся.
Я сдуру купил как-то подобную новую галогенную сигму. Чуть не за 50 баксов. Круче тода были светодиодные, но они стоили ещё запредельно, а моя сигма была из последних галогенок. Самая крутая из относительно доступных.
За эти деньги я довольно быстро понял, что фара в центре Киева нафиг не нужна. При том, что каждый день почти тогда в 23 вечера провожал барышню от М Республиканский Стадион через Протасов яр на Батыеву гору (пешком, велосипед в руках, фара включена — зря, что ли, покупал 
) , и в 2 ночи оттуда ссыпался домой.
Разницы в видимости освещённых дорог с включенной и включенной фарой нет.
Вес её солидного набора аккумуляторов чувствуется на руле. Это не тяжело, конечно, но дико раздражает, отражаясь эээ на инерции рулевого управления. Как груз на переднем багажнике, только меньше. Но достаточно, чтобы без этой фары чувствовать облегчение. Правда, дело было на шоссере — наверное, на дорожнике эффект не так заметен.
Самое подлое — заряда хватало не на целое число поездок — то ли на 1,5, то ли на 2,5. Короче, часа на полтора или что-то около того. На новых аккумуляторах.
Короче, еле нашёл дурака, которому продал её, практически новую, за 20 баксов 
kisa, 
murabel, с электропитанием светодиодов вроде как не должно быть проблем при выполнении пары условий — не перегревать светодиоды в фаре и не подавать на них напряжение, превышающее номинальное.
murabel, Давно отказался от лампочек и батареек, уже как года 2 использую convoy s2+ с литием.Перед этим была велофара с отдельным блоком аккумуляторов на одном диоде. В Киеве тоже хватает темных мест) Тропинки на Трухановом и ПДН, например. Да ещё, если зрение не 100%...
У меня такого типа сигма тоже была. Но блок питания потерял довольно быстро.. а заряжать 5 аккумуляторов из комплекта — не очень удобно.
Ну и да, по-хорошему, света от неё мало.
Хочется городского света, с стг — я б предложил смотреть на мейлан х1 или люминтоп б01. Вполне приличные бюджетные светилки. Мейлан ещё и полный автомат, для лентяев вроде меня.
Когда делать нечего и провод мешает
фара в центре Киева нафиг не нужна
murabel, Фара нужна в первую очередь что-бы не самому видеть, а тебя видели. 
Поэтому с этой целью справится любой дешевый фонарик. Очень не приятно раминатся с другими велосепедистами на Трухановом которые совсем без света. Хотя дорога освещена и фонарик что бы видеть действительно не нужен.
Во-первых, важнее, чтоб тебя видели попутные, а не встречные, во-вторых, по Труханову мне ездить решительно незачем, тем более — ночью
kisa, а про попутні, був другий випадок, на велосипеді. Знов зима, вирішив вечером прокататися за детальною. Ззаду все минало, а спереду не став ставити. На моїй вилиці за 200 м від дому, чувак вирішив люк об'їхати, акурат мені в лоб. В штани наклали обидва. Причому я вже їхав на останніх 5 см асфальту і готовий був записувати з дороги. Тому ну його, не дарма всі ті правила пишуть.
Страницы Назад 1 … 71 72 73 74 75 … 85 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → О велосипедном освещении и электропитании.
