Реставрация и восстановление вело сёдел, работа с кожей и т.д. (Страница 128 из 169)

Maeror, чертим на бумаге крест. прикручиваем вместе с бумагой к доске. гнем трубой (обмотав полозья тряпкой чтоб не оставить следов)
фото не мое.

Maeror, я бы сделал так (почему бы: моя рамка оказалась ровной):
правка, рихтовка луки (подковы)
правка рамки на скручивание (пропеллер)
правка рамки в горизонтальной плоскости
Металл прутков не сыромятина, а пружинистая сталь, греть нельзя как и саму луку.
аккуратнее, не вырвите прутья из бонок, а бонки из луки. Они припаяны, сваривать нельзя.
ну и я еще чуть подогнул клюв рамки вниз. чтобы болт тянул седло вперед, а не вверх. Опытные коллеги дополнят меня. Возможно и раскритикуют. 

В те времена, куда достаёт наша история (фактически — с начала времён ), одно, очень давнее, время такие сидухи были везде. Но ко временам, куда достаёт большинство реальных попадающихся велосипедов (где-то с середины 1960-х), такие сидухи остались на ММВЗ. А ХВЗ уже перешли на трёхпружинки с кипятильником. Поэтому, когда и если приходит такое седло, и я просто ляпну, что оно минское — угадаю на 98%. Там они ставились с конца 50-х до первой половины 80-х гг.

У меня на Трофейном такое стоит с самопальной шкурой. Минское. Нормальное вроде.

a_v_kartashov, купить?!?
Из всего, что мне попадалось, это убитая кожа. Хотя на просторах Авито встречаются индивиды, продающие седло, а далее идёт прейскурант- левая гайка седла столько-то, правая- столько-то итдитп.
И при наличии ушатоного, но целого наличия деталей можно сшить самому. Это не так сложно.

Євгеній76, Женя, короткое седло — могла быть присобачена шкура дамского ПВЗ, когда они ещё не опустились до унисекса. Его делали на трёх вертикальных пружинах. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2132#p2132
А у минского шкура практически такая же, как у ХВЗ. Если не точно такая же.

  я звик до дорожних, що дамських, що двух/трьох пружинних з носовою пластиною від якої йдуть пружини. А коли від носика, то вони з войлочною набивкою.
Може ще не все побачив.