Крепёж на замену оригинальному (Страница 23 из 27)

Но пару слов скажу 
BSC — это историческая резьба, так повелось. Лет очень много назад.
В сущности, это и есть та самая пресловутая "мелкая" резьба, только в дюймовом варианте.
Ну уж извините несчастное человечество, которое дало слабину и позволила бриттам в одно время прихватизировать рыночек с велосипедами, а равным образом — и всю инженерную подноготную. 
Да-да, трубочки Reynolds тоже англичанские, и лет им тоже много, больше, чем Columbus.
И это частный пример одного явления.
Можно добавить, что не самые глупые тевтонцы в лице герра Захса точно также крутили "британку" на свои легендарные Торпедо. И потом это ушло в сугубо социалистический Renak без особых изменений.
Я что хочу сказать?
Что явление "британки" — это не вредительство и не подрывная деятельность злых любителей джина с тоником и чая в 17:00 вечера, которым нет оправдания за их чудовищные преступления.
Это исторически сложившаяся первая "велосипедная" резьба.
Заметьте, что сугубо метрический СССР тоже имел довольно "велосипедные" резьбы — М26х1, ага.
Уж молчу про французов.
Просто так сложилось, что этот британский стандарт пошел гулять по планете, и тенденция продолжается.
Другой вопрос — а почему это производители нержавеющего крепежа, собственно, борзеют с ценами?
Вот у них лучше поинтересуйтесь, откуда такая жадность за примитивную технологическую операцию по изготовлению резьбы.
А я себе метчики с плашкой купил на BSC, и мне по фигу, какая резьба.
Какую зачешется — такую и нарежу.
Ведь резьба — это всего лишь резьба, витки, шаги, углы и прочее.