|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Страницы Назад 1 … 129 130 131 132 133 … 184 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В основополагающей для нас статье с Бироты и обсуждениях даже проскакивает термин "виртуальный фланец" — применительно к жёсткой окружности из перепаянных внешних крестов.
Есть еще один полезный нюанс увеличения диаметра фланцев — новые втулки можно сделать под меньшее количество спиц согласно отверстиям на ободе. Или под большее.
Кстати, да, точно!
Здравствуйте. Не знаю, было ли здесь, но хочу обсудить качество червячных втулок. Торпедо, конечно, хорошо, но найти что-либо вменяемое по состоянию и цене с каждым годом всё сложнее. В кризисную ситуацию такие марки, как Shimano, обсуждать не буду. Подскажите по поводу качество китайских втулок KT-305 разных производителей. Какие из них известны вам и как по качеству? Я встречал Quando, Histop, Kunteng, TBS, Superwin.
RomBon, имхо, даже ноунэймовские червячки вполне неплохи, по крайней мере из того примерно десятка этих втулок, что у меня есть, все работают без претензий.
В кризисную ситуацию
Советская торпеда — радикально антикризисное решение. Все еще можно найти дешевле новых китайских червячек, а работают, как говорится в рекламе, до десяти раз дольше. И к толщине хромового покрытия это тоже относится.
DCorvus, торпеды у меня есть, одна ЖВЗ в отлично сохранившемся корпусе, одна ММВЗ ~94г в ужасном на вид оцинкованном корпусе с напрессованными фланцами, пара корпусов (ЖВЗ с маслёнкой и плохим хромом и ПВЗ с хорошей сохранностью хрома) и набор деталей внутрянки разной степени изношенности.
RomBon,
часто весь вело можно купить по цене новой втулки велостиль ..
приложив руки и доработав это не хуже нового ...
я тут с десяток втулок 50 годов торпедо перебрал за год , и 85 % на уровне малого износа .. а при наличии самой втулки без внутренностей ( часто попадаются на воскресных блошиных рынках ) пусть и поедены коррозией , можно собрать считай новую втулке ..
вы главное не спешите ... обрастите кучкой втулок за копейки и соберите себе чуток меньшую но очень качественную кучку = что будет вам работать лучше новой ...
поверьте на слово ( просто надо почитать тут немного и вдумчиво попрактиковать!)
успехов вам в повторении!!!
стоимость комплектной советской торпедо на барахолках и авитах — 200-400 рублей.
IDIANtm, но бывает, чтобы собрать хорошую и трёх не хватает
ser_rs, ну ни разу не видел убитую СССР торпедо....
IDIANtm,
вам везло .. попадаются.
дороработать можно почти все ( но чащо не стоит 
) еще не наступило время полной недоступности .
У меня есть 4 "Торпедо", советских времен. В двух из них тормозной барабан развалился на 4 части, и во всех четырех большой конус убит наглухо. В трех убит пятерик. В одной состояние на троечку с натяжкой. Шары арбузами. Малые конуса в хлам! 
Из четырех звезд жива только одна. Остальные можно отдать нинзякам без заточки 
Так что сплошь и рядом... В СССР всегда страдало качество в обмен на план.
обмен на план.
Та да, и 40 лет не прошло колхозной эксплуатации, а они так развалились.
KARNAVAL, да уж, когда зубья звезды сточены до состояния зубов щуки, рыба такая, качество втулки однозначно виновато...
Страницы Назад 1 … 129 130 131 132 133 … 184 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
