Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. (Страница 8 из 184)

Интересно сколько стоит нанести хром на такую деталь.

Значит надо искать токаря, который сможет выполнить обработку дорожек.

Добрый вечер прикупил сегодня на рынке за два доллара обод родной и втулку будем реанимировать.

Кирилл,
Можно фото в деталях? Не соображу, как там кольцо держится. Просто трет по корпусу, лёжа в пыльнике?

Всё верно.
Пафнутий, где бы я взял камеру такого диаметра, чтобы она свободно надевалась на втулку? 

Да, так сложилось, что втулкой называют втулку+механизм в сборе
зачем ломать устоявшуюся традицию? )

по слухам, завод eagle стоит
сами втулки у eagle так себе (мягкие)
а вот компоненты внутри (имхо) нормальные

на днях прикупил левый конус (не знаю, кто производитель) оч приличного качества
и пятерики (неликвиды) eagle тоже неплохие

а для сборки втулки этого достаточно:
— собсно втулка
— лев конус
— пятерик
— подши хвз
— конус мелкий

ТБ любой покатит
короны и ролики в продаже отличного качества
всё )))

Первые впечатления после разборки НОВОЙ червячной втулки Histop.

Резьба на оси  такая — же, что и на обычной  китайской червячке.

Очень тяжело было открутить гайку возле малого конуса. А возле тормозного рычага пришлось использовать помощь механика из гаража, длинную трубу в которую вставили торм. рычаг и мощный накидной ключ. Гайки имеют насечки с двух сторон и затянуты сильно — не хотят крутиться вообще! Может быть имеет смысл насечки с одной стороны гаек сточить?

Корпус втулки и фланцы изготовлены не из одного куска металла, как например, в немецких втулках. Все как в дешевом китае — фланцы отдельно, корпус втулки отдельно

Внутри втулка смазана смазкой черного цвета. За исключением подшипников. Они смазаны светлой смазкой напоминающей литол.

Большие сепараторные подшипники имеют по 9 шаров диаметром 5,55.

Малый сепараторный 7 шаров диаметр 6,35.

Мыть времени не было.  На скорую руку измерил диаметры. Мне показалось, что шары подобраны не идеально. Планирую на большие подшипники  поставить насыпь. Но поскольку интересно понять качество материалов и сборки стоковой втулки, позже проведу более тщательные измерения.  Малый подш. из любопытства хотелось -бы оставить, как есть. После какого-то времени эксплуатации разберу. Посмотрю, как ведет себя малый конус. Хотя есть авторитетное мнение, что втулку нужно сразу модернизировать на промподшипник, без всяких экспериментов!

Когда покупал ее выбирал между Histop и червячкой  Фалькон. Фалькон был, как обычно перетянут. Histop был настроен лучше. Фалькон стоил дешевле. Но магия бренда  и банальное любопытство оказались сильней.