Три Салюта (Страница 11 из 14)

Понятно, с баллончиками нет такой проблемы. В детстве красил серебрянкой в мебельном лаке, тоже без проблем.

Так краска из баллончика сохнет за секунды, не успевает ничего раствориться. Я целые два раза пробовал ))

Намучился с клиньями у Салюта, проваливаются даже ремонтные. По диаметру входят с трудом, но лыска слишком глубокая и мягкие они. Пока езжу на советском повернутом на 90 градусов.
Вопрос, нужно ли смазывать этот клин? Я мажу тонким слоем для защиты от ржавчины, может зря?

если скрипят--значит двигаются. а движение в этом месте не нужно ни со смазкой ни без.

мазать там есть смысл разве что чтоб через несколько лет разбирать проще было.

и я  отказался от молотка, после того как случайно довелось клинья запрессовать. очень понравилось.. есть на картинках каталогов  какие-то специальные приспособы, но у меня под руками оказался съёмник шаровых подходящего размера. запрессовал, гаечки накрутил... и только в конце сезона вспомнил, что надо проверять--не ослабло ли чего. вспомнил не потому что ослабло, а потому что каретку смазать понадобилось.

stalker20, при использовании съемника  не приходится уродоваться  с поиском упора под шатун для исключения ударов по шарам каретки. и  извлечение клина  путем пресса тоже более щадящая процедура.
зы: ни разу не смазывал клинья....

фирменным, наверное, удобнее (мы тут где-то обсуждали в инструментальной теме ), но и для запрессовки автомобильным достаточно примерно двух рук. и подходящий  купить или одолжить вообще не проблема. наслаждайтесь