Safichuk (Страница 5 из 14)

Всё понятно! 

Коллега, если вам нужна рулевая СШ (конус и резьбовая чашка). Могу отправить. У меня лишняя уже долго валяется. По хорошему ей бы провести ОКВП.
Только с доставкой что-то решить будет нужно.

Сейчас подумал. Я на сш езжу везде, к том числе в нечистотах. В нижний подшипник постоянно летит всякое. Если поставить родной верхний, то так же получается такая открытая щель для грязи. Какие преимущества у такой(заводской) перевёрнутой конструкции? Учитывая, что шоссейные модели были дороже и относительно качественнее, то могу только предположить, что для шоссе такая конструкция с двумя нижними конусами даёт повышенный ресурс(на шоссе же чисто, грязь не летит). На превосходство такой топологии ещё указывает, что на дорожниках нижний подшипник не стали переворачивать, чтобы спасти от грязи. То есть конус должен быть снизу для надёжности. Хотя возможно, просто дешевле напрессовать конус на шток, а не чашку. Наверняка дешевле, если бы было дешевле ставить конуса на рулевой стакан, то дешевые дорожники были бы сделаны именно так

На форуме найти про преимущества чашки-гайки не смог

Сегодня выкроил время собрать шоссер, так как на туристе кататься я не хочу, икры забиваются. Кстати, когда весной пересел на сш, то первую неделю было очень тяжело, забивались бёдра. Впервые ощутил, что значит разная посадка. Гайка косая пошла по этапу восстановления резьбы, на время её отсутствия поставил гайку с урала. Для справки — диаметр резбы на штоке у него 25.7-25.9мм. На урал пока поставил ту чудо-гайку, до первого поехала времени прилично.

Получил от токаря.

Дальше термичка. Будем считать, что это шх15 
830-850 градусов, в подогретое(40-60) масло. Из термометров — глаз и таблица цветов 

Продолжение следует...

Взял банку для парафинивания цепи, по возможности выковырял парафин. Взял крючок для вылавливания парафиниваемой цепи.

Достал из шкафа какое-то моторное масло, такое, которое продают по цене трёх пачек сливочного масла за 4л. В мотор такое лить точно нельзя, я покупал, когда имел ВАЗ-2106, туда можно было.
Масло поставил на средне-медленный огонь(плита стеклокерамическая), грел пока рука комфортно держит. В какой-то момент устал ждать, начал греть конус обычной дешёвой газовой горелкой(цена 2-3 литра молока), обычным дешевым газом для рыбаков(цена меньше пакета молока). Грел минут 7-9, потом устал, сильнее не могу нагреть, на вид градусов 750(надо 850). Кто будет повторят это безумство, учтите и придумайте заслон из утеплителя и/или вторую горелку или иной температурный тюнинг. К моменту, как устал греть, масло стало такой температуры, что я его горячее, голой рукой, без дискомфорта перенёс на деревянную табуретку. Боялся, что будет пламя, но его не было. Красненький конус быстро опустил в масло и начал им(конусом) перемешивать масло, до момент, пока бурлить не перестанет. Потом достал, дал стечь маслу, вытер ветошью.

На крутилке духовки выставил число 150 градусов, верхний и нижний тэн. Положил, когда она разогрелась, на среднюю полку ввиде решётки. Через час выключил духовку, кольцо положил остывать на воздухе.
Попробовал пошоркать напильником, очень плохо, но шоркает. Попробовал дешёвое ножовочное полотно, не шоркает.

В ближайшие дни поставлю на сш, буду проверять. Осенью, полагаю будет ТО, там и посмотрим износ. Если будет годно, то напишу в тему по рулевым