Re: О велосипедном освещении и электропитании.

Білий пластиковий ковпачок просто розплавиться  img/ap

Якщо китайці викатят лампу світлодіодну філаментного типу цоколь Е10, то я буду перший, хто спробує її замість лампи розжарювання

Турист "Вояж" (1979)

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

varganshik пишет:

Якщо китайці

банзай img/ag
О велосипедном освещении и электропитании.
О велосипедном освещении и электропитании.

внук слесаря, сын токаря, умею паять и слегка программист.

3

(22-10-2024 15:23:57 отредактировано varganshik)

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

Продовження мого попереднього поста, тепер у вигляді фото

Spoiler

О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании.

Темніє зараз рано, тому..

Spoiler

О велосипедном освещении и электропитании.О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании.

Фара викл

Spoiler

О велосипедном освещении и электропитании.

Фара вкл

Spoiler

О велосипедном освещении и электропитании.

Тепер перед вильотом менше шансів залишитись без світла

Spoiler

О велосипедном освещении и электропитании.

Турист "Вояж" (1979)

6

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

крокодилинг карбидной фары из подручных материалов:
https://youtu.be/k-IQ1reeBC8?si=dtozKOuxVfmWCuKR

внук слесаря, сын токаря, умею паять и слегка программист.

6

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

Сравнение катафотов (современных).
О велосипедном освещении и электропитании.
О велосипедном освещении и электропитании.
Тот что с кронштейном — немецкий Busch + Müller
Второй — финский Herrmans.
На фото видна разница в отражающей способности. Вживую она намного очевиднее.

Ни раз читал мнение что Busch + Müller делают максимально качественные отражатели, возможно это так.

За мир во всем мире!

3

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

Чи може хтось підказати чому не працює, як виявити причину та відремонтувати дану кучку  металолому ?
Вирішив згадати хороші роки та купив здуру динамку. Заодно і згадав як я з такими динамками колись промучився, то прижимається слабо до колеса, то всередині якийсь (один єдиний) проводок відпаде.
Тепер думаю що в такій простій приспособі може бути причиною несправності.О велосипедном освещении и электропитании.

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

1. Прозвонить обмотку на целостность
2. Проверить все контакты

Diesel power

2

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

Eclipse,
Дякую за увагу до питання та відповідь !
Мультиметра немає, лампочкою не додумався продзвонити. Вийняв обмотку, обмотав її ізолентою щоб не торкалась корпусу, склав, почало працювати img/whipped
Може і справді десь не було контакту чи навпаки було КЗ.

Але мене терзают смутниє сомнения і я не розумію — один контакт обмотки йде на плюс, а інший кінець котушки повинен іти на мінус чи бути ізольованим ?

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

На корпус

Я рухаюсь, значить я існую!

1

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

img/bs Ток — он по кругу ходит.
Лампочка — масса — один конец обмотки — обмотка — другой конец обмотки — провод на улице — лампочка — масс... А вот, круг замкнулся.
Разомкнутая цепь — это как выключатель. Ну, собссно, выключатель такие цепи и размыкает/замыкает.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

Євгеній76,
Дякую.
В мене вийшло методом тика. Але вийшло. Якось img/grabli

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

kisa,
Погано я фізику вчив. Мені важко зрозуміти як провод який виходить на плюс, одночасно іншим кінцем йде на масу. Мені це здається нелогічним img/an
Але вже хай так і буде. Працює — ну і добре.
Склав, змазав втулки, зажав. Підтягнув пружинку методом укорочення її кінчика та загибу в новому місці. Бо ці пружини слабо прижимають динамку до колеса.
Ну і кронштейн придбав ранній на 1960 роки. Повністю новий. Шукав місяці чотири. За такі тільки іржаві та гнуті кронштейни на одному відомому ресурсі хотіли аж до 500грн img/aa  img/bu Щоб вони їх ще років 100 продавали img/whipped
Вже думав що не знайду, але випадково натрапив на продаж фари з цим кронштейном, продавець виявився людиною простою, нормальною, лот роздерибанили, комусь пішла фара, мені дістався кронштейн за 100грн.
Не треба спішити і все поступово знаходиться та ще й по доступній ціні.О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании.

Re: О велосипедном освещении и электропитании.

kisa,
Ну раз Ви майже все знаєте по лісапетах то підкажіть будь ласка слідуючий момент — з якого боку краще ставити динамку ? Чи це абсолютно не принципово і не на що не впливає ? Ваша думка мені цікава і важлива, тому і питаю img/ah О велосипедном освещении и электропитании. О велосипедном освещении и электропитании.


Єдине що може бути якщо поставити з правого боку ззаду вилки це постійно заляпана водою і грязюкою динамка, принаймі я так думаю.