|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Раскопки. Музей. → Про модель ХВЗ В 542-01 "Спорт".
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
kisa, да, именно "валенком", но не в дермантине, а в шеврете
, с приваренным точечной сваркой кронштейном для катафота.
Носорев Тарас,
В целом вы очень интересно и подробно исследуете историю модели 
Заметно, что модель постепенно становится одинаковой с шестизнаком.
Изначально она выделялась "валенком, обшитым КОЖЕЙ", системой пятилапкой, хромированными крыльями, тонконогой вилкой. Тормозные ручки с магическими надписями F/R 
А шестизнаки почти одинаковы, чуть разный обвес и наклейки.
На эскизе, кстати 542-01 нарисован с пятилапкой. Я согласен с Kонстантином, что это не чертеж, и за его точность нельзя поручиться, но в целом эскизы вполне точные.
Фото, конечно не рекламное, это да.
И мне тоже кажется, что на фото шестизначный. Его просто использовали, как иллюстрацию, а первоисточника фото с подписью нет)
И по прежнему нет бонок у верхнего крюка насоса, приходится тянуть длинные рубашки переключателей 
Мои три коп к 1977 году. Надеюсь будут полезны.
Имеется рама редкого фиолетового цвета.
Номерок 77 — 172677
Оформлена как типичный 542-01.
По всем вторичным признакам — рама шестизначная унифицированная.
Две пары бонок на косой трубе.
Вилка с дропами под фасонные "невыпадающие" гайки.
Этот битый велосипед распродавался по частям, и его комплектация мне в целом известна.
Система — трехлапка с перфорированным защитным диском.
Задний защитный диск также имелся. Манетки — на стержень руля...
Только крылья ушли до меня, не видел — круглые или гранёные.
Мне с него досталось еще переднее колесо. Спицы там были — 1,8 мм.
762V, а хорошо бы вилку взвесить, без опорного кольца рулевого подшипника. Вдруг это унифицированная килограммовая вилка. Тогда этот комплект совсем "шестизнаком" будет в обличье В542-01.
Спасибо автору, крайне интересно узнать родословную и особенности экстерьера своего, казалось бы, ничем не примечательного велосипеда. На всякий случай добавлю его данные для полноты картины.
F1-FAN, давайте ещё фото, тип рамы узнаем, вид и вес вилки, размер барабана трещётки. Всё интересно.
вес вилки
Вот это точно не получится, лет 15 назад слегка погнул стержень выноса и настолько заколотил его на место, что так до сих пор и езжу в надежде, что когда-нибудь снова отвалится. Так что в отличии от прочих обслуживаемых узлов велосипеда, этот у меня теперь неразборный
А все фото разместил в личной теме
Взвесил фиолетовую вилку:
1.077
В хозяйстве есть две зеленые унифицированные, заодно взвесил их:
1.062
1.022
Четвертая цифра пляшет, можно ее округлить.
На вид и ощупь все три абс. идентичны.
Только деколи на фиолетовой нет никакой.
762V, вот и получается, что, судя по раме, вилке, комплектующим, поздние В542-01 — это фактически унифицированный "шестизнак" 153-412. Снял крылья, прикрыл деколи — и не различить! Трёхлетний путь модернизаций.
Теперь надо бы найти и изучить самые первые В542-01, "исходные", ещё с "хохломой" на рулевой трубе рамы.
Носорев Тарас, ну тут очевидно ранні 542-01=542. Спочатку деколі, потім поступові зміни. Це характерна історія для ХВЗ
первые В542-01, "исходные", ещё с "хохломой" на рулевой трубе рамы.
А они есть такие?
Была когда-то мной разобрана на органы такая рама:
По деколям В-542 обычная. Но без хохломы, без доп бонок. Год не помню, крутится в голове 75... или 76, но это не точно.
Або так, спочатку залізо, потім деколь поміняли. Наскільки розумію все залежало від надрукованих деколей. Їх мали виробити всі, бо потім вони ні до чого.
Ну примерно Хотя могли и параллелить.
А в случае с 542 и 542-01 деколями не обойдёшься. А документы? А комплектация?
Ну да тут интереснее — были ли 01 с хохломой на фоне того, что я показал.
kisa, ну конечно же были с "хохломой. Экземпляры за 1975 год с серийниками в диапазоне от 000001 до 066000 приблизительно надо найти.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Раскопки. Музей. → Про модель ХВЗ В 542-01 "Спорт".
