[Закрыто] Вопросы и ответы 2017 (Страница 159 из 170)

pe4nik, ну не очень красиво, можно подобрать колпачок  подлиннее. А так без разницы.

Henk, спасибо за ответ, колпачек подлиннее найду, Константин посмотрел цены на  удленитель преста дешевле камеры другие купить.

Длинной рамой, передачей и колёсами украину можно сделать неуставаемой  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2149#p2149

Добавлено: 12-12-2017 10:22:13

Больше 80 ездить не приходилось, но в походе просто конец дня мешал 

на Украине (дорожник) друг (55+ лет), который более 5 лет не садился в седло, принял участие в пвд 70км
да, с непривычки ему было тяжко: на обратном пути пришлось его сопровождать
бутылка фанты из придорожного магазина очень помогла ему 
обошлось без скорой и без последствий

andrezin, ездил неоднократно 50–80–100 км в относительно спокойном темпе (но и не совсем на расслабоне), а также участвовал в гонке на 100 км. Но доходил до сотки постепенно, накатывая по 15-20-30 км в день с утра и 30-50-80-100 в один из выходных, перед которым был день отдыха. "Украина" у меня не самой комфортной версии, более жесткая, ближе к Туристу, но и на ней при условии правильной посадки, правильного выбора передаточного отношения и оптимальной (крейсерской) скорости можно ехать и 100 км, и 200 с остановками для отдыха раз в час-полтора. Максимум, что я пока ездил — 130 км за день, но, по ощущениям, сил оставалось еще как минимум на столько же. 
Причины сильной или слишком скорой усталости — ненастроенная посадка, неудобный руль и неоптимальная скорость езды. Если всё настроено как надо,  правильно рассчитал силы и не выкладывался по полной, то приезжаешь домой после сотки уставший, но не измотанный и замученный, усталость скорее приятная, и после небольшого отдыха вполне реально проехать еще столько же. Если руль неудобный и неправильно выставлен — руки могут уставать больше ног, именно поэтому штатный украиновский райзер, с которым отбивал себе руки до онемения пальцев, я сменил на мусташ, у которого больше возможных хватов (да и основной хват удобнее), а также купил перчатки с мягкими вставками, и проблема рук ушла. На СШ с рулем-бараном руки тоже не устают, т.к. там еще больше возможных хватов.
Полезно установить на педали туклипсы. Впрочем, я пришел к тому, что для Украины достаточно и полутуклипсов без ремешков — из них не придется судорожно "выстегиваться" при внезапных остановках, но при этом ноги будут стоять на педалях правильно, не будут соскальзывать и задевать переднее колесо при поворотах. Плотную фиксацию ноги и круговое педалирование оставим спортсменам.
Ну и еще — каждые 15-30 минут надо пить (2-3 глотка) и раз в час или после серьезной нагрузки (подъём или езда в быстром темпе) перекусить (отлично подходят банан и зерновые печеньки БельВита). Не стоит злоупотреблять частыми остановками — для отдыха лучше 5-10 минут проехать в спокойном, расслабленном темпе, а потом вернуться к крейсерской скорости.

Покрышка для 29 колеса (найнера) станет ли на двойной обод 28-го или туристовский обод??

ОлегZ,
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=5164#p5164

Но

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=531#p531
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 615#p14615

Добавлено: 12-12-2017 17:26:54

Maxim_Sed, Не учи людей сборке неедущих уродов здесь. Выбор резины по впихуемости в раму — это не наши. Для этого есть специальные места в интернете.