[Закрыто] Вопросы и ответы 2018 (Страница 148 из 325)

Должны. Там обычный храповик

По запрессовке подшипников: если прессуем в во втулку колеса, то помогает шайба с широкими полями (М10-12, в зависимости от толщины оси). Диаметр отверстия шайбы меньше наружного диаметра внутреннего кольца подшипника, внешний диаметр шайбы практически равен или чуть меньше внешнего диаметра большого кольца подшипника, тем самым мы обеспечим равномерное распределение усилия на оба кольца подшипника, без передачи его телам качения. Прогиб шайбы модно компенсировать установкой дополнительной. Последовательность такая: устанавливаем ось во втулку, с двух сторон насаживаем подшипники и одеваем шайбы. Далее это все стягивается гайками по оси, с проверкой соосности. Для предотвращения здиров, можно, в умеренных количествах, применить смазку.
В случае сборки каретки: В зависимости от места применения прессовой посадки: Вал: наживляем подшипник, ставим шайбу, проставку, далее все притягивается болтом крепления шатуна; Чашка: наживляем подшипник, ставим шайбу, продеваем болт, диаметром чуть меньшим, чем внутренний посадочный диаметр подшипника, с другой стороны чашки устанавливаем аналогичную шайбу и наворачиваем гайку на болт. Далее все стягивается болтом и гайкой. Про смазку и соосность написано выше.

В рамках тренда модных тенденций, шайбу, с широкими полями меняем на шляпу, с широкими полями

У стартона 26 в месте крепления. Специк 26 тоже.

Обычный руль СШ в вынос УНО просто не лезет

Например такой: http://velo1000.ru/index.php/component/ … d01-detail

stas_mk, если шток достаточно длинный — можно ставить прямо на него, без гранаты. Только нужна переходная труба между выносом и штоком. Диаметр не вспомню.