Карликовый карманный крокодил (Страница 2 из 14)

Этот крепёж с желтоватыми оттенком хорошо полируется, но нужно  без фанатизма.

Насколько я знаю, шатунные болты делаются очень особо прочными — настолько прочными насколько это позволяет сделать современная техника. Но 9 мм — это слишком много, было бы желательно найти сверхпрочные болты калибра М5 или около того. Они хорошо пошли бы на зажим подседела  и на зажим руля.

Хорошая тема. Я себе подобный же вел также делаю. И даже сделал, проехался с десяток километров по городу, но погнул подседельный штырь, и теперь переделываю этот самый проблемный длинный подседельный штырь.
В основе моего карманного крокодила — жуткий ашан, пародия на прыжковые велосипеды. Заменён только вынос руля и сам руль для увеличения ЕТТ, ну и проблема с подседельным штырём. К токарям обращаться не охота, вот и обрабатываю детали напильником.

Я трубу 25.4 одел сверху на такую же 25.4, получив нужную длину подседела. Одел плотно на пластик бутылочный и закрепив тремя болтиками М3, расположенными по кругу. Сейчас подгоняю не торопясь стандартный подседел 32 (вроде) мм31.8 мм согласно маркировки, чтобы плотно одеть сверху. И самое главное останется эту внешнюю алюминиевую трубу одеть сверху на подседельную трубу вела и закрепить хомутом. Гнётся-то оно всегда у основания.

DVDshnik, по сути прав, излишне тонкий и длинный подседёл всегда будет гнуть в области замка.
Именно там и нужно усиление.

Хотя бы такое.

А вот на это тебе голова дадена    Я пока сообразить не могу, поэтому упоминал какие-то подкосы. Имеется ввиду, с тонкой трубой — с ними толстая не нужна, и можно вес выиграть.

Консольные элементы значительно тяжелее ферменных. Сравни раму Салюта и Орлёнка. Или Украины и Универсала (который Салют на больших колёсах).
Некоторые преимущества консольной трубы в части торсионной жёсткости, на сидухе не востребованы.