О велосипедном освещении и электропитании. (Страница 87 из 90)

А мне нравится динамо, какая-то романтика в этом есть))свою перебрал, почистил, смазал. Лампы для ретро фонарей сейчас есть диодные, светят будь здоров.
Пример с проводами — моё почтение  Постараюсь в окончательном варианте не ударить в грязь лицом с проводами, я всё таки монтажник слаботочных систем)))

О, а шо я Вам рассказываю? 

Хм. У меня никогда, ни в одном походе, с середины 90-х до наших дней, не было никакого велосвета. Мало того, ни разу не возникло какое-то желание его там иметь.

Умиляют путешественники, с комической важностью озабоченные светом. В путешествии нефиг по ночам шляться в незнакомых неосвящённых неосвещённых местах   В сезон в 18.00 — стоп на ночёвку.
Иначе лучше дома на тренажёре крутить —  впечатлений от посещённых мест столько же , а безопасность движения, разнообразие меню,  и комфорт ночёвки — несравнимо выше
И самый крайний случай

маловероятен.

При ночной езде, скажем, с поздней смены... Это ж надо в соседнем забитом (без газа, асфальта и освещённой дороги) селе работать,  чтоб прямо критически нужен был свет так, чтоб разок не добраться аккуратно без него.

Если свет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КРИТИЧЕСКИ НУЖЕН, то он оборудуется на светодиодах и аккумах. С возможностью использования батареек и подключения павербанка. А лучше — с хорошим налобным фонариком в резерве.

Генератор — ретро-игрушка. Прикольная.

Полностью согласен, налобник мастхэв(имеется)
Динамо — для форсу бандитского исключительно))) не было в детстве))

agafonov1980,  Та я ж написал. А потом подумал, что под виброй внутри крыла — лучшее решение.

Угу, другое ж дело.

 
Ну, как по мне, всё равно провода аляповатые. Однако хорошо, что видно их мало,
Вкстате, кучерявый провод делается путём намотки его виток к витку на палку, и опускании этой палки с проводом ненадолго в кипяток. Посте остывания он уже будет стараться держать кучерявую форму.