Гараж в подвале (Страница 3 из 4)

Спасибо за советы, я изначально попытаюсь приварить это крепление, если не получится, то воспользуюсь винтом или заклёпкой.

только не алюминиевую вытяжную заклёпку, а нормальную. хоть из гвоздя. люминь в этом месте может сюрприз устроить.

Крыло отнёс таки сначала к сварщику меня подкупил его обширный опыт, в том числе велосипедный,  вроде держаться будет . В любом случае в будущем ничто мне не мешает просверлить дырку, и закрепить его дополнительно болтом или клёпкой.

Классно, опросить всех, кто в курсе,и выбрать наихудшее

Приветствую всех причастных к построению правильных велосипедов. Давненько (3года ) я ничего здесь не писал, но являлся активным читателем). В общем, времени я зря не терял и мои взгляды на то, каким должен быть велосипед сильно изменились. В результате я ещё немного подопиливал свой сш

, но вскоре понял, что без переделки рамы там не обойдётся, поэтому сейчас сш разобран и ждёт перепайки.
На раме прогресса собрал обычный, ничем не примечательный дорожник и пока катаюсь так. Но есть планы по переделке его в мультиспид. Для покорения снежной целины и жёсткого бездорожья (там очень хочется более, так сказать, сбалансированых тормозов и пониженой передачи).

Ну и перейду к главному. В процесе изучения различных, преимущественно зарубежных сайтов, насмотрелся я на всякие там европейские шоссеры. И захотел себе что-то подобное. Результатом этих желаний стала покупка французского велосипеда либерия начала 90-х годов. Реплика велосипеда команды RMO, выполненая производителем. Очень приятный апарат, особенно мне нравится жёсткость её рамы, достигнутая удачной геометрией и подкреплённая низкой ростовкой. По этому велосипеду я почти ничего не делал. Только обслужил и поменял те детали, которые требовали замены в силу износа.

В общем, либерия — безусловно хороший велосипед, но мне всё равно чего-то не хватало  . Обычная сборка еврошосера- процесс, практически лишённый той творческой составляющей, которая присуша велосипедам хвз. Поэтому мне захотелось собрать такой средненький шоссер, но при этом я хотел сделать его в своём дизайне, который на тот момент уже прорисовывался в моей голове. В качестве источников вдохновения послужили велосипеды colnago и de rosa

. И я решил сделать нечто подобное. В общем, чтобы выглядело также, а цена была ниже.
Так началась история длиной почти в год.
Сначала я хотел найти сз в родном обвесе и допилить его. Но совершенно случайно мне попалось объявление о продаже какого-то no name шоссера, скорее всего иностранного. При этом стоил он тех же денег, что я хотел заплатить за сз. Рама выглядела вполне прилично, обвес- shimano 105. И я решил брать его.

. После этого начались работы. Сначала я решил протестировать трафареты, напечатаные в местной типографии. С помощью этих трафаретов я в дальнейшем смог повторить раскраску colnago master. Красили прям поверх той краски, в которой пришёл велосипед.

По результатам эксперимента краска нанесённая балончиком потекла (балон тестировали по-приколу), но краска из компрессора (зелёный цвет) легла ровно. Попутно я начал эксперименты с травлением, для изготовления обвеса с гравировками. На подручных железках были опробованы разные способы и было решено, что травить будем электролизом, с помощью сварочного аппарата. Потом ещё было сверление звёзд, перетяжка купленного по-дешману седла rolls san marco. В конечном итоге, когда обвес был готов, началась покраска рамы. Перед этим, правда, ещё впаяли бонки под второй флягодержатель. Красить раму пришлось 2 недели, полировали каждый слой грунта и краски. Но полученый результат, на мой взгляд, оправдал все усилия.

Ещё должен отметить, что в процессе работ над этим велосипедом мне помогал мой товарищ, который предоставил всё необходимое оборудование и принял деятельное участие в покраске, так как маляр из меня не очень, за что я ему безмерно благодарен.

Добавлено: 21-10-2024 14:09:19

EndoSteel, ростовка 54, просто мой рост 177 и рама мне маловата, но не настолько, чтобы на ней не ездить.

Прометей,
По велосипеду, гравіровка по алюмінію сподобалася, як і фарбування загалом, а от напис на верхній трубі відверто озадачив, враховуючи явно імпортну раму та комплектуху.