Гараж в подвале (Страница 4 из 4)

Grem Grin, і часто з чорними виносами. Підозрюю це справа смаку, а в період "застою" технологій і необхідності щороку викатувати щось нове — гарний хід, от ми щось там оновили.

Классная работа.
Но присоединяюсь к замечанию коллеги Євгеній76 относительно эээ некорректных надписей. Я понимаю, что это вроде и в лучшую сторону отличается от набивания Кольнаги-Бианки на раму убитого стартона. Но не понимаю — чем

тормозные ручки ПВЗ с надписью Huret почему то никого не озадачили

зы на эту тему вспомнилось, на Бироте фотка Rivedellа и подпись "таким должен был быть Старт шоссе при коммунизме"

Колеги, я понимаю ваши претензии к надписям . Но, при реализации этого проекта на первое место я ставил задачу реализации моей художественной концепции, кроме того, я изначально искал спецзаказ в родном обвесе, но так получилось, что в моём бюджете сз не оказалось, но нашёлся велосипед неизвестного происхождения. Перекрашеный. С разнородным обвесом. Поэтому, я решил взять его и использовать в качестве чистого холста. И я нигде не писал, что это 100% оригинальный велосипед или что задачей проекта стояла реставрация .

Назвали бы в честь своего родного города, или ещё как-то, да "Сделано в России", что является правдой по отношению к этой Вашей работе — никто б слова не сказал.Так и подобает авторскому велосипеду.
 

В ряде случаев, на авторском велосипеде также остаётся родная эмблема от рамы, даже когда она тюнингована пайкой. Но это тоже нормально. 
А когда "художник видит" свою работу с чужой подписью...
 

Євгеній76, при ростовке 59,5  рама весила +— как сш 56 ростовки. Ну это 100% не топовый фреймсет

Добавлено: 22-10-2024 10:34:18

kisa, насчёт переделки надписей можно подумать, ведь наклейки я клеил поверх лака для того, чтобы заменить их, если они будут там выцветать или отваливаться, поэтому переделать можно.

А ты не путай авторский велосипед с массовой отвёрточной сборкой ширпотреба. Коллега его СОЗДАЛ во всех смыслах.