|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Планетарки
Страницы Назад 1 … 25 26 27 28 29 … 113 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Maxim_Sed, это не оно часом? http://www.velobazar.com/catalog/utility/hubs_gear/5010
http://velo-germany.com.ua/ru/zapchasti … -3c41.html
То ли, не знаю, но магазин наверно этот упоминали.
Пафнутий, murabel,
похоже оно
к сожалению, разборки с ш3 показали, что дело не в штоке ((
сделал замер торчащего из оси хвоста обычного штока (с красн. полоской): 14мм, как и должно быть
Переделка планетарки под ремень (много фото по ссылке)
Извините за возможно ламерский вопрос, но чем ремень лучше цепи?
Он всегда смазан 
Переделка планетарки под ремень
Максим, чтоб не регистрироваться на тех форумах,
можете узнать у автора велика сколько весят шкивы на момент покупки заготовки и после проточки
MWL,
На днях ковырялся с ш3 с ножником. При сборке ТБ как-то неохотно влазил во втулку.
При разборках обнаружил брак ТБ: наружный диаметр образующей поверхности выполнен с плюсовым допуском.
В результате ТБ касается поверхности втулки не всей поверхностью, а диаметрально противоположными краями.
Касание постоянное!
О чём свидетельствует специфичный износ на внутренней поверхности втулки.
Две проблемы:
— некорректная работа пары ТБ-втулка
— постоянное подтормаживание
Вспомнились жалобы некоторых форумчан о плохом накате ш3: допускаю, что виной тому кривой ТБ 
Ну, этот дефект, похоже, можно попытаться косвенным способом выявить: греется или не греется при обычной, без торможения ножником, езде корпус втулки около тормозного рычага.
для сравнения в руках был нормальный ТБ: так что мне было достаточно сделать "входит и выходит" с двумя экземплярами ТБ
если кто не доверяет написанному выше, читайте подпись
Maxim_Sed, а Ви думаєте нащо там з заводу бентоніт? Щоб всі браки добре притерлись в тому числі шари підшипників щоб самовідкалібрувались.
правильное пацанское переключение скоростей 
Ха, я впервые попробовал планетарку на кастоме-круизёре (вот ни у кого не было первой пробы планетарки на таком чЮде 
), и переключалка стояла где-то там. Штатная штурмеевская или саксовкая в виде рычажка, вместо руля была надета на подседел Но было так много новых впечатлений сразу, что не понял — удобно ли оно
С другой стороны, без передач оно особо не едет, а соплю туда вешать ну ваще не комильфо, и я этой штукой активно пользовался при тест-драйве по гаражному кооперативу.
стырено с веломании
разборка и сравнение SG-3R55 и SG-3R45
Корпус (слева SG-3R45, справа SG-3R55):
Механизм переключения, наружная сторона (слева SG-3R45, справа SG-3R55):
Механизм переключения, внутренняя сторона (SG-3R55)
Пластиковый сепаратор обгонной муфты (SG-3R55)
Сателлиты в разборе (SG-3R55):
Правый пыльник (слева SG-3R45, справа SG-3R55):
Правая сторона втулки без пыльника (слева SG-3R40)
Примечание: см. количество пазов под зацепы звёздочки!
Maxim_Sed, я у нас таких вживу не бачив. А з пазами придумано , тільки пази цілі, а вісь сателіта ні 
Це ще раз доводить,що шіманівські планетарки не для лосів. Для силового педалювання позиціонують рохлоф, а я ще добавлю старі Арчери серії AW.
Страницы Назад 1 … 25 26 27 28 29 … 113 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Планетарки
