Планетарки (Страница 29 из 115)

я прошлой зимой вваливал на ш3: всё норм

и многие другие гоняют нехило

вопрос для особо внимательных
какой тормоз используется?

Похоже что там барабанный ленточный тормоз с приводом от ручки на руле.
Хотя сам по себе ленточный тормоз считается наилучшим, но те ленточные тормоза которые я видел на задних втулках велосипедах только бесполезно усложняют конструкцию велосипеда: обычный ножной тормоз встроенный во втулку практичнее, и его эффективности для среднего обывателя более чем достаточно.

T-Rex, Зимой по крайней мере планетарка лучше сопли, ничто не покрывается толстым слоем снега, а часто это и не снег вовсе, а снежная каша с реагентами, разъедающими всё, на что попало. Вдобавок, по заледеневшим звёздам цепь не всегда переключается, и приходится ехать как на синглспиде.
На складничках планетарка особенно выгоднее сопли, если учесть, что при маленьких колёсах сопля часто слишком низко свисает, так и норовясь повредиться о бордюры, кочки, коряги и прочие камни, пытающиеся перебежать дорогу велосипеду.

У планетарки есть ещё одна фишка. Это главное, ради чего городится весь огород — переключение! 
Производители соплей тратят миллионы на рекламу, напропалую обманывая покупаек, что скоростЯ с помощью сопельного переклюка ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ легче, чем комар чихнул.
Но это наглая, прямо таки бессовестная ложь. 
ОНИ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ.

Профиль прогрессивных зубьев шестерни можно вывести хоть в ноль, хоть выстроить их в порядке сложных математических флуктуаций — переключения не случится!
Можно выполнить соплю перекидки хоть из платиново-алмазного наносплава.
При движении переклюка с любой скоростью, в любую сторону и при помощи самых навороченных дуалов за несколько тысяч баксов СКОРОСТЬ НЕ ПЕРЕКЛЮЧИТСЯ.
Не верите???
Поставьте велосипед и клацайте переклюками с утра до вечера.
На стоящем велосипеде сопля переклюка ничего не переключит.
И зачем такой переключатель, который НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ??? 
— Так поехать нужно, — скажут некоторые, — оно и...

Извините, если это переключатель скорости, то он должен именно переключать.
Даже без движения.
Как у любой машины.
Вы всё еще утверждаете, что переклюк переключает скорости?
Ещё скажите, что у самолета двигатель должен включаться, если его вверх подбросить 

А планетарка — скорость ПЕРЕКЛЮЧАЕТ.
И на неподвижном велосипеде, и на движущемся.
Вот это — переключатель, а сопельки те...    сплошной обман населения 

Коллега Пафнутий, позвольте с Вами не согласиться. То, что Вы приводите в качестве примера "непереключения" это просто особенность работы механизма. Мотоциклетная коробка передач с кулачковым зацеплением переключается также только при работающем двигателе или в движении. Да и планетарка ПЕРЕКЛЮЧАЕТ тоже в движении. Поворот ручки — это перевод селектора в желаемое положение. А включение передачи происходит в начале движения. То, что планетарка переключается без задержек, в отличие от дерайлера — это ее плюс. А вот непереключение под нагрузкой — минус. Дерайлер хоть и жестко, но переключает.

Планетарка переключает и под нагрузкой, лишь бы не сильно большой. Но ее большой плюс в том что у обычной перекидки при переключении надо перестать давить на педали. переключиться  и потом первые примерно пол-оборота тоже не давить сильно — пока цепь не перейдет вся на новую звездочку. Самое неприятное в том что этот период когда нельзя давить тем больше чем на бОльшую звездочку перекидывается цепь — т.е. как раз именно в тот момент когда едешь в гору и надо переключиться на более сильную передачу. Тогда как у планетарки эти пол-оборота не нужны: переключил и можно сразу давить на педали.