|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Втулки — передние и бестормозные задние. Трещётки.
Я детали не убирал, на всякий случай, всё равно у СШ сезон закрыт.
Если количества шаров и общей высоты конуса будет недостаточно, то сниму все размеры:
-Диаметр тела конуса,
— диаметр носика,
— общую высоту,
— высоту цилиндрической части,
— радиус дорожки — приблизительно измерю сверлом.
Наверное это всё, что можно там намерить.
Пропорции конуса на фото видны, можно примерно по ним свериться.
Смутные воспоминания 7ми летней давности о том, что пришла ко мне эта втулка с осью м8*1, подтолкнули меня махнуть местами эту самую ось м8*1 с конусами и прочим из втулки переднего колеса "Киви". Они обе от старт-шоссе с высоким фланцем и в теории должны быть взаимозаменяемы.
Меняю оси местами и пазл складывается тютелька в тютельку. Расстояние между контргайками обеих втулок ~100мм.
Но ведь оси конуса осей М9 и М8 должны иметь аналогичные конфигурации дорожек и быть взаимозаменяемы 
Добавлено: 23-10-2025 23:54:08
SD, конус М9 аналогичен вашему в пределах инструментальной погрешности.
Видимо внешние размеры конуса м8 и м9 немного отличаются и этого достаточно, что бы он не влез во втулку.
У вас же было подозрение, что шарики по краю конуса едут. Скорее всего, так оно и есть 
У меня М8 идеально встало с высоким фланцем https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=9097#p9097.
Тут же другая фигня. Похоже на то, что дорожки качения на высоком и низком фланце, на разной ширине стоят. И конуса от низкого в высоком выпирают. Важно: именно экземпляры, которые сейчас у Богдана в руках.
У вас же было подозрение, что шарики по краю конуса едут. Скорее всего, так оно и есть
Очень на то похоже. Пока комплект м8 катался в колесе туринга, дорожка от шариков на конусах м8 сместилась чуть ближе к внешнему краю радиуса. Что-то явно не срастается.
Я было подумал может это какая-то буржуйская втулка, похожая на стартшоссе, но ненадолго. На оси М8 есть клеймо хвз( это конечно не показатель, но все же.).
Пока что из всех наиболее реалистичных версий видится следующая.
Втулка с небольшим браком чашек, и предыдущий владелец просто подобрал к ней пару м8 конусов которые сели нормально, собрал и катал спокойно 
С другой стороны имеется такая же задняя втулка(по форме и виду фланца)! С OLD 110 и дюймовой резьбой под ког 
что тоже довольно странное сочетание на втулке хвз
Периодически бывает, что взаимозаменяемые детали отказываются взаимозаменяться 
Причины, я думаю в том, что на всем протяжении выпуска, по каким то причинам менялась техн. документация, менялось оборудование, и. тд. Какой то брак тоже не исключается.
И в итоге на каких то конкретных вариантах деталей они перестают друг к другу подходить.
Но нас так просто не возьмёшь!
Для информации:
У трещотки СШ 13...21, которые ставили на в 555 и "мутные", между 2й и 3й звездами есть 2 отверстия для смазки.
Эта трещотка разбирается с изнаночной стороны и можно её смазать не снимая и не разбирая.
Также, если вы трещотку сняли, но не разобрали, для смазки есть выемки на обратной стороне. Смазка по ним попадает и внутрь и на резьбу, облегчая разборку. 
SD, подозреваю, что эти выемки появились в результате неаккуратной мехобработки.
На тех трещотках, что мне попадались такого вроде не было, надо посмотреть.
Y_Mashuk, на моих тоже есть выемки
Y_Mashuk,
Выемки заводские, это точно не ошибка обработки. Их 2 шт друг напротив друга. На фото видна одна.
Допускаю, что встречаются не на всех тещотках, такое возможно.
SD,
на сколько я помню это гнёзда собачек,
просверленные насквозь, с выходом за габариты гайки.
vis3641,
Совершенно верно. 
Разбират трещотку давно, уже не помню в деталях всё, что внутри.
Ну значит они есть на всех трещотках.
Всего 3 вечера и несколько чайников пуэра понадобилось чтоб собрать эту головоломку.
В ближайший сухой день поеду обкатывать. А пока радуюсь тому что оно хотя бы собралось. 
Рецепт успеха:
— из всех под рукой осей отобрал ту, которая почти на миллиметр длиннее.
— парочка конусов нашлась совсем немного короче.
-шары 3/16" по 10штук на сторону.
— пара контргаек, немножко уже другой пары которая была в наличии 
Любая другая конфигурация отказывалась собираться от слова совсем.
Парочка "отличающихся" конусов с шарами 5мм не садится нормально.
Стандартные конуса с шарами 3/16" садились ещё куда ни шло. Но каких-то пару милиметров по краям оси хотелось бы добавить.
P.S собралось и отрегулировалось это щастье довольно легко, крутится без закусываний. Дальше хочу проехать километров 10 да полезть внутрь, осмотреть там все. Где шары катаются, нету ли каких-то странностей ранее не замеченных
ура! 
3 вечера и несколько чайников пуэра понадобилось чтоб собрать эту головоломку
уже хорошо 
, но ось в дропе в самый притык — хватит ли места сложиться пружинке быстрого зажима? ( и смотря какую пружинку и зажим вы поставите = кстати ! упустив этот момент можно иметь очень травматические последствия )
регулировал толщиной шайб (или 2 штуки между конусом и конргайкой
про шары 3/16 (4,76 мм это шимано размер вроде и конуса под них тоже на 5 мм шары не подойдут )
можно конечно и на них собрать , но для этого надо сошлифовать конус , и сошлифовать чашку = я один раз так делал = потратил всё воскресенье за станком и раз 40 собирал и разбирал пока подогнал .
процесс примерно как на картинке ... 
вообщем это хорошо когда хочется творчества и нет ничего более живого под рукой
про распорную втулку задней ступицы — на СШ у меня они 11.3 мм на двух втулках с высоким флянцем
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Втулки — передние и бестормозные задние. Трещётки.
