Втулки — передние и бестормозные задние. Трещётки. (Страница 96 из 143)

Носорев Тарас, Ой ли? На постсоветские спортивные ХВЗ такие ставили — и на туристы и на стартоны.
Это на такой пришло, ещё это, и не только.

kisa, раз уж я упомянул Урала, то вот его задняя втулка в разобраном виде.

Подшипники — великолепны, , металлические пыльники с двух сторон. Резьба корпуса трещотки такая же, как на стартоновских трещотках. И сразу хочется заменить на Харьковскую

Вот на фото —  накручена гоночная трещотка-пятерник вместо родной. Идеально подходит

Носорев Тарас, О, спасибо, рассмотрел, сравнил.
Не, показанная коллегой — точно ХВЗ. Она имеет форму строго спецзаказовскую с характерными переходами от фланца к центральной трубчатой части. Только качество поверхности и сплав дешёвый (но мне неизвестны случаи выхода из строя в эксплуатации).
А Ваша немного не такая.

Добавлено: 21-06-2021 21:12:45

Кстати да, точно — коллеги как-то показывали.

Это решение лучше. И сухари основательней.

Носорев Тарас, та втулка от больших затейников по части техники. И трещетка с нестандартным, более широким барабаном.
Пытался разобрать такое колесо — сломал механизм трещетки при откручивании, выкинул без сожаления. Однако долго удивлялся приколу под наклейкой. 

iva816, втулка з двох половин, стикається в шип. Колись довго сперечалися звідки пішло таке рішення. Версій було багато.