|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Страницы Назад 1 … 49 50 51 52 53 … 164 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На заводе кит барабан не до конца разрезали и линия стыка корявая.
Их не режут, а раскалывают, кривая линия не страшно. И единственное, что нормально сделано в китаевтулках, это барабан. Конуса и пятерик мягкие, на выброс.
CustoмBicyclь,
на складному вантажному ммвз стоїть китайський з 2013 року-жодних проблем. У цьому ммвз на початку 2000-х тріснув рідний барабан (був у селі й замінити можливості не було, а скреготало при гальмуванні гучно)... То я пару місяців катався з тріснутим і гальма якісь були (це з приводу надійності червяк vs торпедо).
Пафнутий,
на срезе продольные полоски, но не до конца (похоже на то, что надрезали, а потом раскололи)
А да, удачно расколотый барабан торпеды будет тормозить — конструкции всё равно, из двух колодок он состоит, или из четырёх 
В связи с интересом коллег поясню про свои червячки:
В городе на проезжей части важна предсказуемость начала момента торможения и повторение этого момента при повторном нажатии на педаль в прежнем положении педалей. Во как завернул! 
Мои колёса работают круглый год на двух рамах — летней и зимней. Это удобно и привычно.
Внутренности втулки сборные. Есть Шимановский комплект немного б/у — он в резерве.
Зимой разница между червячкой и Торпедо при езде по тротуарам несущественна.
Ездить на Торпедо летом в Москве по дорогам пробовал — не понравилось. Хотя при малом трафике и на грунтах использую её успешно.
и повторение этого момента
крутящего момента? или речь о моменте времени? (но как?)
Речь, по видимому, о том, когда схватывает тормоз при обратном ходе педали. Т.е через сколько градусов поворота педалей начнется торможение. Меня этот момент в торпеде при движении в интенсивном трафике на дороге тоже весьма напрягает. Часто выручает передний тормоз.
agafonov1980, абсолютно верно! Благодарю.
Товарищи, хочу уточнить: у червячек корпуса стандартные, по аналогии с Торпедо?
А то лежит червяк " сделано в Рейхе" без корпуса и глаз режет.
Как минимум есть разница между немецкой и японской школой — не подходит ни одна деталь. Те же подшипники разные — см начало темы, там я Сакс и копию Шимано курочил.
illiberg30,
Червячки все разные, у меня четыре модели, ни один корпус не похож на другой
Добрый вечер ,на второй странице про дребезжание по кочкам,как избавится,пыльник не дребезжить сделал подкладку ,смазал только подшипники .барабан жидким, сами ролики в пятирике нет,по ровной идеал, тормоз тоже ,по кочкам звон что недомазал вопрос,за ранее спасибо и извиняюсь если что за невнимательность.
Эй эй не пропадайте,нужно.
сами ролики в пятирике нет
ролики и гремят . Нужно было их тоже жидким маслом смазать .
Жестяной звон — пыльники, может звезда плохо прижимает. Но в данном случае не оно.
А звон более массивных железяк — обойма с роликами. Этот звон только на холостом ходу и тормозе, при тяге пропадает.
Спасибо ,помогло.
Страницы Назад 1 … 49 50 51 52 53 … 164 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
