«Ретро-62» (Страница 1 из 3)

Євгеній76, да, я попытался оплётку в тон седлу найти, на фото было похоже, но пришло не то совсем. Похоже да, придётся освоить оплётку  «з кіперки». И над остальными советами подумаю. Хотел более спортивный снаряд получить в ретро стиле конечно, ну поищу резину 25 с желтыми боками, под цвет тормозного тросика? )) да, ліхтарики приберу, для фото.

Перед тем, как с головой окунуться в дальнейшую реставрацию, хотелось бы узнать, как , кто такие велосы использует.  Я думал, что это будет как Стартон, но немного мягче. Но этот же совсем не так , он ближе даже к дорожнику. Облегчённый дорожник, я так бы его охарактеризовал.
Может его  рассматривать как GT ( гранд туризмо) ?  Может эти его свойства хороши будут для бреветов,  эдакий СуперТурист??
Кстати ещё одно отличие его от Стартона- звук металла, когда стукаешь по раме железкой. У Стартона просто обычный металлический звук. У этого Чемпиона , звук, скорее звон, как у самурайского меча из фильмов про самураев. Такой высокотональный звон.  Это что значит, там углерода больше?  Я состав труб так и не нашёл. Это значит, что он более хрупкий?

Внешний вид сильно портят фонарики, особенно передний с нетрадиционным расположением. И ручка тормоза. Торпеда на спортивном велосипеде — некрасиво и тяжело. Надо стартоновскую втулку с широкими фланцами, чтобы визуально билось, с передни колесом. И использвать как, легкий быстрый сингл спид.

Demogrit, В -551 создан был для тренировок и гонок начинающих и средней руки спортсменов, по грунтовым дорогам. Из этого исходят и его качества.

ek, ну фонарики- понятно. Можно снять.  Но с ручкой тормоза — то , что не так?   Серебристая, все в тон.  Длинная, родная не помещалась из-за гильзы руля. Не мог вплотную к выносу поставить. А эта- короткая, отлично стала.

Андрей01, червячка китайская.
Да он бы и в ярких тонах уныло выглядел скорее всего. Тут , видимо, совокупность мелочей играет роль. В пастельных тонах были автомобили в 60-х. И Wow был )))) вот и я так хочу, и в родной краске. Ну хотелось бы