Гостям форума. Вопросы и ответы 2024 (Страница 2 из 21)

Вместо пятихватового турингового барана

Или буллхорна, кому баран слишком пресный

Кому этого мало, кто никак не может угнездиться с НОРМАЛЬНЫМ рулём — это от неумения настроить посадку и правильно выбрать вынос.

Ездить в лес на шоссере — эээ... не самая мудрая идея.
Этот велосипед для хороших асфальтовых дорог. Не нужно уподобляться, образно,  бесхитростному селянину, который хочет автомобиль формулы. А чтоб кизяк собирать — тулит на него колёса от трактора. Логика железная — на сликах колёса в кизяке буксуют, и клиренс маленький.
Вы испортите стремительный лёгкий шоссер, который всё равно будет паршивым и напряжным, когда

Для леса нужен дорожный велосипед.Украину или Урал видали? Во такой. И без передач

Чтобы впредь не смешить нас подобного рода вопросами разобраться, как работает велосипед, как взаимодействуют его части между собой, по каким законам согласуются между собой, какой велосипед для кого и для чего, сильно рекомендуется потратить несколько вечеров на книгу. Не реклама
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30
И внимательно, вдумчиво! "Это итак понятно" — не канает. Вам явно непонятно ни-че-го на данный момент. А там много неожиданного даже для тех, кому что-то понятно.

Этак следующие вопросы посыпятся   "как запхать шину 40 мм,если она не лезет", "как присобатич вилку с ароматизатором, а то руки отбивает", "памажите сделать больше передач, а то в гору..." а, это уже было

Читал всё, правда. Но у меня безнадега, у меня один маршрут с дачи через лес, там 7.5км хорошо утрамбованной дороги, и в паре мест есть песок на котором на мтб тяжеловато, но они метров 300. Я бы купил гревел   какой нибудь, но цена. А ездить хочу, есть МТБ, но он для меня очень маленький(рама 45см, а мне под рост надо от 59) так что велосипед нужен однозначно, общий маршрут 40км и вот из них 7 леса, решил что под такое лучше всего зайдет шоссейник(в будущем хочу километраж увеличить) говны месить не собираюсь. Читал как тут человек на СШ по Крыму ездил, вот и подумал что мне тоже можно немного на шоссейнике по лесу проехаться. Ничего менять не хочу, ездил бы на стоке, но коленки не потянут такое передаточное, вот и поинтересовался, можно ли кассету заменить как то не сложно, может быть в дни когда будет чисто асфальт, буду ставить стоковую если так можно сделать.

4Tolya, Вместо дорогого грэвела те же функции так же выполняет велосипед типа туриста или спутника советского. Он неплохо катит по шоссе и на показанной на фото дороге тоже вполне удовлетворительно едет.И он не просто так называется "легкодорожный" , по шоссе на нем ехать поприятней и побыстрей чем на урали или украине....Покрышки 32 мм , только новые...Есть туристы с "горными" тещетками 18 -22-28 зубьев, в принципе не штурмуя кавказ везде можно забраться...

4Tolya,

Вам ответили, на этом обсуждение этого вопроса закончено. Модератор

Здравствуйте. Недавно приобрел раму СШ. Обнаружил, что подседельная и нижняя трубы припаяны к каретке не под прямыми углами (причем, в разные стороны). Подскажите, пожалуйста — это приговор, или поправимо? Хочу попробовать гнуть ближе к каретке, чтобы изгибы не бросались в глаза. Боюсь, что трубы очень жёсткие и могут треснуть. Есть положительный опыт правки перьев рамы СШ, но трубы побаиваюсь гнуть без совета более опытных единомышленников.

Просто хотел узнать, можно ли гнуть трубы СШ (всё-таки, это не мягкие трубы Спутника или Туриста). Да и вообще считаю, что правильнее всю правку делать по отношению к каретке. Она — основной узел, к которому привязывается все остальное. Когда  плоскости  колёс и ведущей звезды не параллельны друг к другу, а находятся под углом — как-то неправильно (и для цепи, и шатуны с педалями под наклоном...). Обычную правку я делал: и винт, и перья на вилке и задние. Но это было на другой раме, а на этой вот такая засада.