|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Alyonka Workshop
Страницы Назад 1 … 23 24 25 26 27 28 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
atepernetuzh, з готовими бєда. А якщо їх самому робити, то варіант робочий.
В крайньому проекті мені не сподобався перекос в припайці дропів, десь 0.1-0.3 мм. Просто прогрів "коротке" перо по довжині, до побєжалості, без фанатизму. Перекос вирівнявся.
Євгеній76, Ещё всегда уходит форма металла. Металл помнит свою изначальную форму и стремится к ней вернуться. Если изначально перо было круглым или выгнутым (для вылета), а потом его сделали плоским. То при нагреве оно будет становится круглым и ровным.
Добавлено: 24-05-2026 22:04:09
Вы скорее-всего распрямили при нагреве короткое перо.
Добавлено: 24-05-2026 22:04:32
Поэтому оно стало длиннее
Деформация, к сожалению не будет одинаковой, т. к. различается (хотя и незначительно) время нагрева, соответственно и прогрев деталей разный будет.
Ну и трубы не на 100% идентичны, минимальные различия тоже есть... вот и набегают деформации.
teorijalavua,
Подробнее описал свою точку зрения в соответствующей теме:
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 29#p285829
Вообщем, сделал я третью версию стапеля. В корончатой каретке заменил шпильки М6 на М8. 
И заново переделал дропаутную каретку.
Как оказалась, труба по которой она ездит, не прямоугольная в сечении, а трапеция. И из прямых углов, примерно только один : )
Развернул я эту профильную трубу вдоль нижней направляющей. Так больше места для того, чтобы подлазить горелкой. А саму каретку сварил с помощью соседа из отрезков четырех уголков с зазором мм по полтора со всех сторон для возможности различных регулировок. Ездить по направляющей она будет с помощью и на винтах-бонках. 
Регулировать её пришлось очень долго. Но теперь вообще нет люфтов, и их можно выбрать в любой момент если появятся.
Нашёл в закромах пару новых (даже не были загнуты для вылета) перьев для вилки (предположительно от Рекорда), новая дюймовая вилочка от МТБ, в качестве донора штока (там он баттированный, как должно быть) и посадочного кольца под нижний подшипник, тоже нашлась. Обрезки пластин были в наличии. Вообщем собрался вот такой наборчик
и решил я построить трековую вилочку-двухкоронку.
Добавлено: 30-05-2026 19:56:14
Перья оказались не идеально ровными (но это обычное дело у ХВЗ), поэтому привёл их в примерно одинаковое состояние и буду располагать дугой во внутрь. Занялся изготовлением пластин короны. Набросал по-быстрому чертёж в двух плоскостях, чтобы рассчитать смещение отверстий и приступил. 
atepernetuzh, хорошие у Вас там закрома). Я раньше мечтал о двухкоронке, но такая как на РИХ СПОРТ стояла. Может когда нибуть еще сделаю такую вилку или нечно подобное. Вот круглые перья найти проблема. Наверное только плющить как я делал, из овала в круг.
Коллега! 
вилка уже под раму делается? Или рамка под вилку будет строится?
teorijalavua, никакой проблемы
И я не знаю, извините, как выглядит Рих Спорт, делаю как мне нравится : ), с учётом моих возможностей.
Добавлено: 31-05-2026 01:24:09
tork, Нет. Просто делается трековая вилка с рейком 28 мм и покрышкой до 28с
teorijalavua, эти перья имеют размер 22х1.4. и сделаны явно не из водопровода.
teorijalavua, а эти перья имеют диаметр 22х1.4 в широкой части.
Добавлено: 31-05-2026 07:59:07
Далее сделал дропауты 
Добавлено: 31-05-2026 08:00:22
И примерка всего на стапеле
Потом пропаял корону, шток, кольцо
И очистил их о флюса и гари для следующей пайки.
Страницы Назад 1 … 23 24 25 26 27 28 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Alyonka Workshop
