САЛАТОВЫЙ КРАСАВЧИК (в-551, 1959г.) (Страница 2 из 2)

Классно что доделали его, теперь на одного чемпиона на ходу стало больше! 
Я бы конечно обмотку какую то более классическую выбрал того времени. Может быть черную в цвет седла) Но это так субъективно))

Roman_3,

Дьявол в деталях))))

Всмотритесь в переключатели!
А
Обмотка это временно на тестовый период по настройке-накатке.
Колеса спец заказ почти идеального состояния.
А еще вскоре воткну шоссейный суцикл ( см. Фото!))

Да вот любопытно когда же они поменяли эти надписи. У меня 58г, надпись Харьков сверху трубы, с низу если сильно присмотреться, можно заметить остатки надписи чемпион.

Что я еще заметил. Это в 59м году видоизменился подседельный узел, он стал как на привычных нам стартонах. До этого имел вырез. 59й год наверное какой то переходной между ранними и поздними чемпионами.

а можно картинки сравнительные? не знал про такой нюанс

teorijalavua,

Да вы правы, ранний чемпион с 57-59. Поздние- Вторая половина 59-63 (даже видел фото рамы чемпиона 64 года)

Спасибо, что обратили внимание на подседельный узел, ценная историческая заметка! Увы, все упрощали и удешевляли.

Надпись Харьков (из того что помню читал, была на в-55 и  и малой партии чемпионов 57 и 58 гг.

kisa,

Ну а куда же использовать шоссейный снаряд?)))
Ведь и и резьбы под лок нет, и геометрия трековых дисков иная по зонтам.
В практике можно пересобрать или использовать  с фртвил или с фиксированной передачей (но я ее не люблю))

Я нще когда то раздобыл финского производства диск , тоже шоссейный
Внутри пена внешне монолит пластик

Также стоит 6 передач

К этим всем сокровищам, Вам остро не хватает Тахиона