|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Шины-однотрубки.
Страницы Назад 1 … 23 24 25 26 27 … 32 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=6632#p6632 а это мой опыт с ними. После ремонта прошла пару десятков км ещё, потом рванула. Выбросил.
Прослабление ниток возможно при расслаивании корда. Так это легко лечиться.
Спускаете трубку, не снимая с обода. Наносите клей на основе натурального латекса, так чтобы он проник между слоями корда. Сразу накачиваете трубку до нужного давления и удаляете излишки клея. Через 36 часов можно ехать.
Клей: допустимо всего два словосочетания в названии
1."Natural latex"
2. "Natural rubber latex"
Цікаво, дякую! Пару разів пробував так робити при місцевих ремонтах, з перемінним успіхом... Зокрема вдалося врятувати дуже симпатичну Швальбе Мілано.
Можна тоді ще уточнити таке:
— приблизна вартість клею?
— як проклеїти не бічну стінку, а там де центральний шов під стрічкою?
— яка доцільність таких дій в разі, якщо там уже весь матеріал "сухий" як на радянських чи отих індонезійських велотрубках?
Клеи из натурального латекса представлены в Украине в широком ценовом диапазоне. Самый дешевый
https://kabluchok.kiev.ua/g95416251-wictor-italiya.
Самый дорогой ( цена одного грамма) —"клей для ресниц", но зато тюбик 1 грамм. Клеи для ресниц изготавливают на разных принципах склейки. Надо пробывать.
Я угадал со второго раза — " Salon professional ".
Продается в Харькове в переходах метро, за Киев не скажу.
Принцип склеивания- сжать, чтобы выдавить воду.
Чтобы восстановить корд под защитной лентой, надо ленту отделить от корда, шов распороть. Клеим каждую боковушку отдельно, для этого- уложить ниточки в ряд, промазать клеем и прижать струбциной часов на 12. Проложить сверху и снизу полиэтилен, чтобы корд не прилип к струбцине. На месте шва корд подвернут, надо клеить в два этапа. Вначале — боковушку, потом приклеиваим подворот. Советские трубки давно кончились, а на индонезийских не пробывал.
Целецеобразность решает каждый сам, по мне так- чем выбрасывать, лучше попробывать. Риску нету.
Дякую за незвичайний досвід, якось при нагоді поексперементую) 
Окаменевший БФ-88 можно снять димексидом. По идее, продается в любой аптеке, стоит рублей 60-80.
https://www.drive2.ru/l/4899916394579343206/
Его также часто используют для снятия старой монтажной пены. Димексид ничего не растворяет, он разрушает связь между молекулами и клей просто отклеивается от поверхности.
До:
После:
До этого обод обрабатывался "кухонной" химией, но она не помогла.
Круто. А то я уродовался дрелью с железной щёткой 
Димексид та ещё злая штука. Сколько им движков при раскоксовке положено в гроб 
Ну то движки, а ободу что будет? 
Ободу ничего у меня жена сейчас ккк раз компресс на колено на димексиде мешает. Кожа не слезла
То, что убивает железные моторы, проверить на жене, чтобы не испортить алюминиевый обод — это очень тщательный подход к кроководству
kisa, он краску с поддона картера поднимает и резинки в движке убивает
надо запомнить!
Страницы Назад 1 … 23 24 25 26 27 … 32 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Шины-однотрубки.
