Просто собрание велосипедов (Страница 26 из 38)

Ну, тканевой основы там не видно, это сразу можно сказать.

Вчерашняя быстрая фотосессия покрышки седла, пока солнце ещё не зашло.

Вот тоже как перчаточная кожа, или чуть потолще.

Вид сверху:

Потёртости на углу:

Изнанка носика седла:

Велосипед предыдущими хозяевами был куплен в соседнем деревенском магазинчике зимой 83-84 годов вроде как.
А зимы у нас по полгода, и холодно подолгу, к тому же у нас уральская надбавка 15% к окладу не отменена до сих пор.

К чему бы это я? А к тому, что вполне допускаю, что ХВЗ мог поставлять в регионы с суровым климатом "Туристы" с кожаной покрышкой седла вместо кожзама. Кожзам на морозе долго не прожил бы.
Да и коллега Юрий, проживающий относительно недалеко от меня, утверждает, что у него тоже кожаная покрышка "Туристовского" седла.

Упс, возможно, мне подобное всего лишь показалось.
И стало быть, кожаная туристическая покрышка седла встречается крайне редко.

Да полно сейчас кожзама, используется он для обшивки автомобильных салонов. Не кожей же натуральной их обшивают. Но вот по поводу морозостойкости той экокожи — ещё вопрос.

Kochegar, 

Шаркич ни разу не видел кожи на сёдлах туристов 70-80х гг, но на сёдлах 50-60х гг наверно кожа использовалась ещё. У Шаркича есть ХВЗ В 33 1961г. с таким седлом — длинные пружины от носа до задней рамки, покрышка из войлока, обшита тонкой натуральной коричневой кожей, а вот подкладка под пружины из дермантина.

На выходных немного ковырялся с пензенской вилкой (растачивал вручную дропы под вражескую ось), если кто не помнит, характерная особенность этих вилок — сплюснутые дропы. И всё бы не стоило внимания, но обнаружилась небольшая особенность этих дропов — они трёхслойные, то бишь два наружных слоя — стенки трубки, но между этими слоями находится ещё один такой же по толщине слой стали. Даже представить себе не смог как такое делается...
Хотя вроде понял: в трубку вставляется пластина и раскалённый металл штампуют в оправке.