|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Раскопки. Музей. → Постсоветские велосипеды 90-х годов и чуть позже
dimakarczewski, может быть, но ни разу курьера на фиксе не видел. Посмотрел, человек из Новоуральска.... Его пешком пол часа пройти этот Новоуральск. Кстати, там регулярно всякая вкуснятина на авито всплывает... Закрытый город — с 80х спецснабжения видимо остатки от дедов распродают
Колеги, не відволікаємося. Тема навіть не по вибір велосипеда.
Велосипед "Барс" , производства Нижегородского велосипедного завода "Велон"
Pentium 4, Интересно, это собственной разработки рама или китай как у форварда и стелса?
Sozeenov, информацией не владею. Думаю рама всё таки нижегородская, а вот механизм складывания, руль с выносом и втулки китайские. Складной механизм, как я понимаю, работает в обе стороны?
ещё один из Нижнего Новгорода
Sozeenov, Лама-люкс с бывшего завода ГАЗ. Люкс — потому что рама разъемная. Освещал мельком в профильной теме про горьковские велосипеды, там есть немного и про постсоветские велы. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=1151
Велосипед "Десна" судя по номеру 1997 года. по модели не понятно. из неродного: педали( родные были совсем уж отвратительные пластиковые), левый шатун( в родном не было резьбы), седло. вместо хрома везде ( кроме втулок) противная оцинковка, которая еще и марает руки. кстати задняя втулка польская. наверное самое качественное и хорошее что есть в этом велосипеде. а это я еще не смотрел геометрию, так как велик не мой. передняя звезда — 46 зубов.
Итак, попала ко мне в руки постсоветская "кама" Год совершенно нечитаем. но коллеги предположили что велосипед примерно 1995 года выпуска. 
велосипед полностью в родной комплектации за исключением седла. крылья и обода, втулки, спицы шатуны и так далее крашены каким то "умельцем" из баллончика. хотя в оригинале там оцинковка, а не хром.
вцелом эта кама еще из хороших не китайских деталей и с не деградировавшим подседельным зажимом.
обода уменьшенная стальная ураловская чайка с насечками для колодок
втулки, по крайней мере задняя наверное еще из советских запасов, имеет маркировку "ПЗ". А вот передняя интересной формы, но тоже фирменная с клеймом "велта" как и пластиковые убогие педали
В целом велосипед производит более приятное ощущение, нежели предыдущая "десна" 1997 года, хотя полагаю что кама все же постарше ее. велосипед как то собранее ее да и даже рулится он более предсказуемо.
Выглядит более коротким, чем более старые Камы
а на корпусе втулки торпедо камы из условного 95 го года паршивый хром или оцинковка? по фотографии сложно понять
iltti, выглядит вообще как после песка. Но по идее цинк, или по крайней мере какое то грязно-серое матовое покрытие. У меня есть поздняя кама, там всё в нём, и палки, и система, и втулки
iltti, оцинковка покаршенная сверху серебрянкой из баллоничка вместе со спицами и ободами
спасибо за уточнение, теперь в личном талмудике можно отметить 1) втулка торпедо пермская с логотипом- клеймом ПЗ с завитушками условный 88 (+—) год , т.е. производилось за какое-то время до и какое-то время после 2) втулка с упрощенным логотипом ПЗ в хроме скорее условный 91+ год 3) втулка с упрощенным логотипом ПЗ в цинке 95й, а скорее за пару лет до...еще там возможна разница в качестве мелкой фурнитуры и общего уровня обработки деталей, с качеством гм... всего ,соответствующим годам выпуска
iltti, ну насчет покрытия задней втулки я не уверен, возможно она и была в хроме. надо бы краску с нее пошкрябать и узнать. возможно ли такое что она еще с советских запасов 80-х годов? а ПЗ с завитушками это Вы про раннее клеймо? встречал такое на Урале 1965 года. но на урале 85 втулка вообще была без клйема, хотя родное.
Кроковод → Раскопки. Музей. → Постсоветские велосипеды 90-х годов и чуть позже
